近日，物流行業(yè)頗為熱鬧，順豐同城、安能物流、維天運通等物流領(lǐng)域的玩家頻頻上市。
隨著政策的不斷利好，賽道持續(xù)擴容，行業(yè)玩家們迎來洗牌出清。
為避免掉隊，在近期的專訪中，安迅物流CEO韓磊向記者披露，安迅物流已有IPO計劃，目前處于引入戰(zhàn)投階段。
“安迅現(xiàn)在對外收入占比已經(jīng)達到40%，明年能到50%，說明它已具備獨立上市發(fā)展的潛質(zhì)。上市對于團隊有更強的激勵，也會使安迅會更加獨立開放，還能反哺國美零售。”國美零售CFO方巍評價。
安迅物流成立于2013年，是一家以現(xiàn)代物流理念運作，依托于國美集團強大資源網(wǎng)絡構(gòu)建的全國性第三方物流公司，從負責國美商品的倉儲、調(diào)撥、配送業(yè)務逐步成長為擁有28年全國倉儲、配送一體化服務經(jīng)驗的物流公司。
其主要致力于打造電商購物、電視購物及連鎖賣場的家電、家具、家裝大、中件以及3C快銷品等綜合物流平臺。專長于區(qū)域分撥、B2C最后一公里配送。
當下，安迅仍是一家以大件收入為主的物流公司，但黃光裕則對其有著長遠規(guī)劃，定位于物流平臺化公司。
· 2017年推出“送裝同步”服務，實現(xiàn)了“送貨+安裝+調(diào)試”一站式服務，其中電視品類“送裝同步”服務已100%覆蓋全國，洗衣機品類“送裝同步”服務已覆蓋到全國462+城市。
· 2021年7月23日，安迅物流表示，將對原有的“閃店送”業(yè)務進行升級，消費者在真快樂APP下單購買3C、小家電等中小件商品，如果附近門店有貨，安迅可為客戶提供最快30分鐘免費送達的同城配送；如果附近門店無貨，將從大倉調(diào)撥，24小時內(nèi)完成配送，而上述所有環(huán)節(jié)將由專人全程服務。
· 2021年 8月10日，安迅物流宣布旗下零擔、專車、裝配一體的供應鏈物流網(wǎng)絡“安迅卡航”上線。據(jù)悉，這張網(wǎng)絡以7個中心倉、21個中轉(zhuǎn)倉、181個配送倉為點，通過期間2700多條線路進行連接，最終將覆蓋全國31個省市自治區(qū)(不包含港澳臺地區(qū))，400多個大中城市及2800多個區(qū)縣，45000多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。
再融資歷程方面，安迅物流在2019年8月16日獲得由國美零售投資的5.85億元戰(zhàn)略融資。
物流行業(yè)憑借著互聯(lián)網(wǎng)及電商的紅利快速發(fā)展進步，目前，除安迅物流外，國內(nèi)其他主流的物流企業(yè)早已上市。
物流企業(yè)紛紛上市的大潮中，“三通一達”、順豐、百世均完成了上市動作。
盡管安迅物流在外界口碑極佳，但與順豐、中通等老牌物流企業(yè)相比，安迅物流無論是收入、業(yè)務量等，都有不小的差距。
在物流行業(yè)加速內(nèi)卷之下，安迅物流雖處于盈利狀態(tài)，但未來持續(xù)性的規(guī)模盈利能力更是關(guān)鍵。
相對于其他物流公司，安迅物流存在一定的優(yōu)勢。
但未來仍面臨挑戰(zhàn)，一方面是如何去爭取更大的市場份額，這一點安迅物流不得不思考該如何以現(xiàn)在的模式去和其他加盟制快遞進行競爭。另一方面，就是其未來要做的物流平臺化，這是一個比較好的模式，但由于其行業(yè)多種多樣，服務要求差異較大，需要對行業(yè)個性化需求有更深入的理解，這將帶來更大的挑戰(zhàn)。
綜合來說，若安迅物流能夠成功上市，也將為國美零售提供更多的發(fā)展空間。
目前，隨著國美零售持續(xù)推動線上線下整合，助力品牌和全渠道合作伙伴實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)多鏈路、多用戶、多場景、多品牌的數(shù)字化沉淀，若安迅物流上市，將助力國美零售探索出一條全渠道深度融合的數(shù)智化發(fā)展之路。
本文來源：IPO捕手（ipobushou）
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