A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)（公眾號(hào)：iadmin5）1月16日報(bào)道，京滬高鐵完成A股首秀，從申報(bào)到上市，前后不過86天時(shí)間，實(shí)為罕見。
從首日表現(xiàn)看，京滬高鐵股價(jià)開盤漲幅一度超過43%，觸發(fā)臨停。截至收盤，報(bào)收6.77元/股，漲幅38.73%。市值約3325億元，比肩萬科。而按照總股本計(jì)算，京滬高鐵在一天之內(nèi)市值增加了928.17億元，超過了華夏幸福、綠地控股等房企的總市值。
據(jù)招股書，京滬高鐵上市超300億元募集資金，將用于收購新線路運(yùn)營主體――京福安徽公司。由于該公司評(píng)估價(jià)格為500億元，仍有近200億元差額，需京滬高鐵自籌資金解決。
國鐵集團(tuán)相關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，京滬高鐵是2007年成立的股份有限公司，自2014年以來已連續(xù)5年實(shí)現(xiàn)盈利。推動(dòng)京滬高鐵公司上市，是國鐵集團(tuán)深入貫徹落實(shí)中央關(guān)于深化國企改革、加快推動(dòng)股份制改造決策部署，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)股改上市的重要舉措，是國鐵企業(yè)大力發(fā)展混合所有制經(jīng)濟(jì)、促進(jìn)資本結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整、推進(jìn)鐵路高質(zhì)量發(fā)展的具體行動(dòng)，在我國鐵路改革進(jìn)程中具有標(biāo)志性意義。
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