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以“本土制造業(yè)”為薪,點燃長沙智能制造之火

 2019-11-30 16:04  來源:A5專欄  我來投稿 撤稿糾錯

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文|佘凱文

來源|智能相對論(ID:aixdlun)

11月28日,為期三天的2019年湖南(長沙)網(wǎng)絡(luò)安全 智能制造大會在長沙國際會展中心正式開幕,此次展會共云集包括西門子、ABB、庫卡、三菱、發(fā)那科、博世、舍弗勒等國際巨頭企業(yè),也有華為、聯(lián)想、百度、中國中車、大疆等國內(nèi)行業(yè)龍頭,共計近400企業(yè)參與其中。

在智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智能制造、網(wǎng)絡(luò)安全與技術(shù)等領(lǐng)域各大企業(yè)如是“爭相斗艷”好不熱鬧。

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“智能制造大會”在全球眾多巨頭企業(yè)的烘托下,已然又成為了長沙的一張新名片。另外大會上長沙本土企業(yè)的參與成為一大亮點,如中國中車、中聯(lián)重科、希迪智駕等等,在與世界品牌同臺競技的同時,也反映出了長沙本土企業(yè)在智能制造上的實力。

不可撼動的制造業(yè)湘軍

“工程機(jī)械之都”、“智造之城”、“智能駕駛第一城”等等,在眾多名頭之下,無不顯示出長沙在“制造業(yè)”的底蘊。

三一重工、中聯(lián)重科、山河智能、鐵建重工等一批享譽(yù)全球的制造巨頭,則顯示出了“長沙力量”。

而湖南早已成為中國最大的工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)制造基地,2018年全國工程機(jī)械前5強(qiáng)獨占三席,“全球工程機(jī)械50強(qiáng)”4家企業(yè)上榜,混凝土機(jī)械產(chǎn)量居世界第一。

如果說長沙“憑什么”在裝備制造業(yè)上能夠如此“得天獨厚”,答案是全憑“長沙模式”下本土企業(yè)的“快、準(zhǔn)、新”。

1、比快,長沙一直在奔跑

“心憂天下,敢為人先”是長沙精神,也是長沙在產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面的信念所在。

2015年7月,長沙率先全國發(fā)布《長沙智能制造三年(2015—2018年)行動計劃》,打造出一個由各路專家學(xué)者匯聚的長沙智能制造專家顧問委員會和長沙智能制造研究總院,在決策把握、頂層設(shè)計上先行一步。

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在本土企業(yè)方面,三一、中聯(lián)等企業(yè)也一直是行業(yè)的領(lǐng)跑者,如三一重工,自2005年以來,先后成立了十余家零部件公司,累計投入超70億元,對關(guān)鍵零部件進(jìn)行研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。目前多個產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到甚至超越國外標(biāo)桿產(chǎn)品水平,實現(xiàn)了進(jìn)口替代。

中聯(lián)重科也不甘為后,如在履帶起重機(jī)技術(shù)方面全球領(lǐng)先。自主研發(fā)的3200噸履帶起重機(jī)參與‘華龍一號’核電機(jī)組穹頂?shù)跹b,打破了歐美國家的技術(shù)壟斷。

這樣的案例多不勝數(shù),三一、中聯(lián)們通過自身實力,成為了行業(yè)中無法替代的存在。

2、比準(zhǔn),市場要什么,長沙企業(yè)做什么

三一重工、中聯(lián)重科等企業(yè)早已不再只是“長沙名片”,更是成為了“中國名片”,作為傳統(tǒng)制造企業(yè),如何能跟上時代發(fā)展的需求,除了企業(yè)本身在智能化轉(zhuǎn)型上的積極布局,也離不開進(jìn)準(zhǔn)的市場需求供應(yīng)。

如三一重工在“一帶一路”推動下早已跨出國門,目前業(yè)務(wù)覆蓋150多個國家及地區(qū),2011-18年公司海外收入規(guī)模從34.25億元提升至136.3億元,CAGR達(dá)21.8%。

而據(jù)最新日本媒體報道,三一重工已經(jīng)成長為可以與美國卡特彼勒、日本小松制作所比肩的全球三強(qiáng)之一,且在2019年第三季度是三者唯一增收的企業(yè)。

在財富雜志發(fā)布的2019年最受贊賞的中國公司榜單中,三一更是榮登第二,無不顯示出市場、行業(yè)對于三一重工的認(rèn)可和信奈,同樣榮登榜單還有中國中車(第10位)、中聯(lián)重科(第47位),以這些龍頭企業(yè)為依托,長沙能大量滿足于市場需求,加上企業(yè)方面多年的實踐經(jīng)驗,對于市場的判斷不但全面,還會準(zhǔn)確,一步一個腳印使長沙在智能制造的道路上越走越穩(wěn)。

3、比新,長沙本土企業(yè)齊創(chuàng)新

長沙制造業(yè)“經(jīng)久不衰”另一要點就是在“新”,也是長沙精神“敢為人先”的另一層體現(xiàn)。

如三一重工早在2015年所提出的“挖掘機(jī)指數(shù)”,通過在挖掘機(jī)上的傳感器所產(chǎn)生的大數(shù)據(jù),實時反映設(shè)備狀況,實現(xiàn)對成本的精準(zhǔn)控制并大幅提高用戶服務(wù)質(zhì)量,更是在一定程度上能夠反映出經(jīng)濟(jì)走勢。為此*總理在訪問三一重工是表示,“三一重工不僅生產(chǎn)行銷全球的工程機(jī)械,還利用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生產(chǎn)“挖掘機(jī)指數(shù)”,為分析宏觀經(jīng)濟(jì)形勢提供了重要支持。”

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又例如酷哇機(jī)器人與中聯(lián)環(huán)境所打造的“智能環(huán)衛(wèi)機(jī)器人”,構(gòu)建了突破性創(chuàng)新成果。深度創(chuàng)新融合人工智能、自動駕駛、機(jī)器人、5G、大數(shù)據(jù)、云技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)+、綠色設(shè)計等先進(jìn)技術(shù),重點突破智能駕駛環(huán)衛(wèi)機(jī)器人、智能小型作業(yè)設(shè)備、智能AI+環(huán)境環(huán)衛(wèi)共性關(guān)鍵技術(shù),成為了自動駕駛產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域技術(shù)與產(chǎn)品前瞻創(chuàng)新的行業(yè)引領(lǐng)者。

通過新技術(shù)加新產(chǎn)品的“雙新”戰(zhàn)略,又為長沙制造業(yè)筑起一座高墻,使得在全球化競爭日益激烈的市場中,依舊能夠屹立前行。

從無至有,長沙企業(yè)再入智能制造大舞臺

如果說傳統(tǒng)制造業(yè)是長沙的盾,為長沙制造業(yè)構(gòu)建起了堅實屏障的話,那么智能駕駛、機(jī)器人等高新產(chǎn)業(yè)正在蓄勢待發(fā),以成為長沙智能制造的矛,開拓更廣闊的市場。

以機(jī)器人產(chǎn)業(yè)為例,在我國歷經(jīng)了10多年的發(fā)展,從無到有,長沙在一開始并不是行業(yè)發(fā)展的重點區(qū)域。并且在資本、技術(shù)、市場全面落后于長三角、珠三角等區(qū)域時,長沙人“霸得蠻”的品質(zhì)又一次得到體現(xiàn)。

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近年來,一批如超能機(jī)器人、萬為機(jī)器人的本土企業(yè)正在破繭成蝶,像超能機(jī)器人其業(yè)務(wù)范圍已經(jīng)涵蓋湖南、浙江、廣東、北京等22個省近60個城市,正逐步成為一家具備全國競爭力的綜合性機(jī)器人企業(yè)。

其晨檢機(jī)器人已基本實現(xiàn)湖南省內(nèi)所有縣市的覆蓋,為學(xué)校及學(xué)生提供包括健康檢測、信息服務(wù)安全管理、等多項服務(wù)內(nèi)容。大大提高了兒童晨檢的效率和準(zhǔn)確性,解決了傳統(tǒng)晨檢效率低下、容易漏檢和反饋不及時等等問題。

除此之外,在“大健康”、“大安防”領(lǐng)域,超能多款機(jī)器人實現(xiàn)量產(chǎn),并在各行業(yè)獲得廣泛應(yīng)用,被新聞聯(lián)播、美國時代周刊等全球200多家媒體廣泛報道,并且完成了如北京大興機(jī)場等重大項目落地。

而長沙的另一面大旗也正在樹立,那就是“智能駕駛”,作為全球關(guān)注的高新產(chǎn)業(yè),長沙再一次沖在了前列,無論是率先建立“國家級測試區(qū)”,還是本土企業(yè)的大量出現(xiàn),都顯示出長沙對于智能駕駛產(chǎn)業(yè)的“志在必得”。

如希迪智駕一家以智能駕駛科技創(chuàng)新及應(yīng)用為向?qū)?,致力于打造能落地的智能駕駛商用車及關(guān)聯(lián)技術(shù)產(chǎn)業(yè)的企業(yè),目前已經(jīng)與東風(fēng)柳汽、福田戴姆勒、北奔重汽等主機(jī)廠達(dá)成合作,為他們提供車輛智能化研發(fā)。

還有像納雷科技、慧聯(lián)、北云科技等大批服務(wù)于智能駕駛的產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)正在萌發(fā),使長沙整個智能駕駛生態(tài)逐步完善。

無論是之前的傳統(tǒng)制造,還是如今的智能制造,長沙正在實現(xiàn)“兩手抓”,也正是在“新舊”協(xié)同的機(jī)制下,長沙智能制造產(chǎn)業(yè)正在加速。

本土企業(yè)造就“沸水效應(yīng)”,長沙智能制造不斷沸騰

所謂“沸水效應(yīng)”是指,“如果水沒燒到100度,燒到95度就是浪費。如果只燒到95度,只要不繼續(xù)燒下去,熱度就沒了;燒到100度以上,水開了,只要維持小火不斷,就能一直保證水的沸騰。”

以目前長沙在智能制造上的整體情況來看,顯然水已經(jīng)被燒開,接下來只需要維持,那么整個長沙智造產(chǎn)業(yè)仍將不斷沸騰。

而以三一等企業(yè)為代表的本土企業(yè)無疑將是最重要的一環(huán),同樣也因為這些企業(yè)強(qiáng)勁的表現(xiàn),給了長沙足夠信心。

三一重工7至9月營業(yè)收入同比增長18%,與4年前相比增至3倍以上。凈利潤同比增長61%。在建機(jī)企業(yè)展開激烈競爭的中國市場,三一重工的份額(2018年)達(dá)到23%,在7年里增至2倍。

在國際市場,三一重工的營業(yè)收入不到卡特彼勒(排在首位)的兩成,但投資者非??春萌坏脑鲩L。使得三一總市值激增,目前逼近小松(排在第2位)的逾七成水平。

還有像中國中車,50年里一直被譽(yù)為中國列車的“心臟”和“大腦”,是我國高鐵事業(yè)建設(shè)功勛之臣。且近年來,中車已經(jīng)早已走向世界,成為中國制造的有一張“大名片”。

以上這些企業(yè)的數(shù)據(jù)及表現(xiàn),讓我們有理由相信長沙智能制造將會持續(xù)“沸騰”。

如果說長沙智能制造是一團(tuán)火,那么本地制造企業(yè)就是助燃的“薪”,薪不斷火不滅。長沙智造制造無疑正在步入工程機(jī)械的老軌道,走出長沙,走出中國,走向世界。

*此內(nèi)容為【智能相對論】原創(chuàng),未經(jīng)授權(quán),任何人不得以任何方式使用,包括轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制或建立鏡像。

【完】

智能相對論(id:aixdlun)

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