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對(duì)于很多體量不算大的快消品品牌商而言，似乎無(wú)法忍受轉(zhuǎn)型升級(jí)帶來(lái)的劇痛。要平臺(tái)沒(méi)平臺(tái)，要技術(shù)沒(méi)技術(shù)，要資金還沒(méi)有資金，甚至連個(gè)像樣的模式都沒(méi)有。還有一些快消品品牌商開(kāi)始進(jìn)軍便利店行業(yè)，借此來(lái)試水智能商業(yè)，例如：1、統(tǒng)一集團(tuán)宣布進(jìn)軍便利店行業(yè)；2、娃哈哈：Take Go--定制版無(wú)人智能便利店；3、伊利：在上海試點(diǎn)無(wú)人便利微店；4、蒙牛：以“神秘商店”進(jìn)軍無(wú)人便利店。

但是，用戶(hù)的消費(fèi)的場(chǎng)景多元化了，消費(fèi)需求升級(jí)了，消費(fèi)者追求更加健康、有品質(zhì)的產(chǎn)品，品牌商們?nèi)绾窝杆佾@得零售市場(chǎng)的一線(xiàn)產(chǎn)品-用戶(hù)消費(fèi)數(shù)據(jù)，是品牌商轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵所在?？煜肪揞^們想依靠布局無(wú)人店獲得真正了解消費(fèi)者的決策過(guò)程和購(gòu)買(mǎi)行為軌跡，借此做屬于自己的產(chǎn)品-用戶(hù)模型數(shù)據(jù)庫(kù)。然而，這一想法僅僅是靠無(wú)人店是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。

此外，快消品流通遵循從品牌商-經(jīng)銷(xiāo)商-終端零售-消費(fèi)者這樣一個(gè)過(guò)程，作為整個(gè)供應(yīng)鏈的最上游，品牌商們真正要建立產(chǎn)品-用戶(hù)數(shù)據(jù)模型，需要的是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的結(jié)構(gòu)性數(shù)據(jù)，而不是某一個(gè)結(jié)點(diǎn)的數(shù)據(jù)，所以轉(zhuǎn)型升級(jí)僅僅是布局無(wú)人便利店是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，需要從品牌商、經(jīng)銷(xiāo)商、終端零售店到消費(fèi)者整個(gè)供應(yīng)鏈條的升級(jí)，利用全產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)互通互聯(lián)的平臺(tái)系統(tǒng)，更好的助力品牌商、經(jīng)銷(xiāo)商、終端零售店轉(zhuǎn)型升級(jí)，最終服務(wù)廣大消費(fèi)者，做好智能商業(yè)時(shí)代的用戶(hù)體驗(yàn)。

作為國(guó)內(nèi)智能商業(yè)的開(kāi)創(chuàng)者與引領(lǐng)者，云媒致力于成為國(guó)內(nèi)最專(zhuān)業(yè)的智能商業(yè)數(shù)據(jù)服務(wù)商。自主開(kāi)發(fā)的“訊貓智能化商業(yè)系統(tǒng)”，依托“本地云”大數(shù)據(jù)計(jì)算，實(shí)現(xiàn)真正意義上的萬(wàn)物互聯(lián)，構(gòu)建了“物流、信息流、資金流、用戶(hù)流、業(yè)務(wù)流”五流合一的供應(yīng)鏈服務(wù)體系，能夠全面助力快消品行業(yè)智能化升級(jí)。

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