11月16日消息，今天第三屆互聯(lián)網(wǎng)大會在浙江烏鎮(zhèn)舉行，百度此次推出了新的產(chǎn)品，人臉掃描打卡和無人駕駛車。其中無人駕駛車成為焦點，因為不僅是百度在研發(fā)，還有阿里、谷歌等互聯(lián)網(wǎng)巨頭也在此領(lǐng)域前進(jìn)。目前無人駕駛車已可以成功上路，一些基本數(shù)據(jù)和技術(shù)已趨于成熟，只是需要更多的上路測試，以應(yīng)對路面上的不同緊急情況。百度官方稱將會在五年后大規(guī)模量產(chǎn)，但到時能否被市場和相關(guān)部門認(rèn)可，現(xiàn)在還不得而知。
無人駕駛車會觸動誰的利益
百度這款無人駕駛車的核心技術(shù)是智能大腦，即百度大腦，無人駕駛車輛的安全系數(shù)主要依賴于智能系統(tǒng)。該系統(tǒng)必須能夠處理路面上的各種應(yīng)急情況，例如：如何行使過程中變道，如何及時避開其他車輛和行人等等。如果無人駕駛車的技術(shù)足夠成熟，那么早晚會被市場接受。但同時也會觸動很多人的切身利益，最直接的應(yīng)該就是出租車行業(yè)，有了無人駕駛車再也不需要那么多出租車司機。所以無人駕駛車的出現(xiàn)必定會引起出租車行業(yè)的聯(lián)合抵制。
無人駕駛車能否被大眾接受
百度將會在三年后實現(xiàn)小規(guī)模的商用，對于乘客來說，我們最關(guān)注的就是無人駕駛車的安全問題。智能大腦能否完全代替人類司機，這一點還需要更多的數(shù)據(jù)支持，畢竟?fàn)可娴匠丝偷纳踩?。無人駕駛必須獲得相關(guān)部門的批準(zhǔn)才可上路，并且有專業(yè)的車輛檢測人員。符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的才可搭載乘客，更重要的是要應(yīng)對不同的路況，以及行使過程中的各種突發(fā)情況，譬如：如何繞過路上的障礙物，如何應(yīng)對闖紅燈的行人等等。
無人駕駛車有哪些盈利模式
百度、阿里、谷歌等互聯(lián)網(wǎng)巨頭閉門造車，最終目的還是為了盈利，因此無人駕駛車必定會走向商業(yè)化。但是作為普通的大眾出租車，還是作為其他方面的用途，現(xiàn)在還在探索階段。無人駕駛車的成本比較高，所以大規(guī)模量產(chǎn)后的售價自然也很高。普通老百姓難以消費這樣的高端商品，短期內(nèi)無法普及這種無人駕駛車。除了直接出售，無人駕駛車可作為租賃使用，先讓更多人體驗無人駕駛的樂趣。再進(jìn)一步投入量產(chǎn)。
無人駕駛車只是技術(shù)的問題，相信早晚會成為路面上主流的交通工具。百度、阿里等互聯(lián)網(wǎng)巨頭都在搶占未來市場，無人駕駛不再需要考駕照，只需要看懂使用說明書即可?？梢哉f極大的方便了我們的出行，駕駛車輛幾乎不再有門檻。
本文由 鱷魚下載站 原創(chuàng) 轉(zhuǎn)載保留地址
申請創(chuàng)業(yè)報道，分享創(chuàng)業(yè)好點子。點擊此處，共同探討創(chuàng)業(yè)新機遇！
