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對(duì)于不少80后來說,飛信是他們第一款使用的移動(dòng)通訊軟件。這幾天關(guān)于飛信死沒死的問題又引起了行業(yè)熱議。在中國(guó)移動(dòng)發(fā)聲之后,我們才知道飛信沒死,但是在筆者看來,在微信誕之日起其實(shí)飛信就已經(jīng)死了。
筆者是一個(gè)80后,至今仍覺得飛信才是移動(dòng)通訊軟件的第一名(微信是社交軟件),并不是先入為主的印象給了筆者好感,而是因?yàn)轱w信確實(shí)像神一樣曾經(jīng)存在過。
時(shí)間退回到2007年,那時(shí)稱霸市場(chǎng)的是短信,但短信有幾個(gè)弱點(diǎn):1、資費(fèi)太貴。2、對(duì)方收到消息后,可以假裝沒收到。3、群發(fā)復(fù)雜。4、沒有群組功能。
飛信出來之后,通過學(xué)生用戶迅速擴(kuò)大了用戶群體,最終停留在4億這個(gè)級(jí)別,而學(xué)生最典型的使用場(chǎng)景就是班長(zhǎng)會(huì)通過飛信發(fā)布一些班級(jí)消息,其中飛信在信息送達(dá)成功并被查看后,會(huì)標(biāo)注已送達(dá)及已查看。這樣避免了不少人說沒看到。這也是當(dāng)時(shí)最為創(chuàng)新的舉動(dòng)之一。
飛信在打通短信的同時(shí)也開創(chuàng)了免費(fèi)通訊軟件這個(gè)先河,要知道想做免費(fèi)軟件如果公司沒有一定的體量在當(dāng)時(shí)是絕對(duì)做不起來的。飛信的免費(fèi)可以說與360在殺毒行業(yè)的免費(fèi),共同掀起了中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)中第一個(gè)免費(fèi)的浪潮。
當(dāng)然飛信也有缺點(diǎn),但仔細(xì)想想這些缺點(diǎn)并不是飛信本身的問題,更多是時(shí)代的通病。比如飛信的信號(hào)不好,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)消息發(fā)不出去或者發(fā)丟了。這就好像路還沒修好,結(jié)果來了輛法拉利,你說它跑不快是事實(shí),但這更多有一些無奈。
飛信還有一個(gè)特點(diǎn)讓筆者又愛又恨。作為中國(guó)移動(dòng)的產(chǎn)品,飛信間接的打通了聯(lián)通,經(jīng)歷過的人都知道,飛信給聯(lián)通號(hào)發(fā)消息是要交1毛錢的,但是作為擁有群組功能的產(chǎn)品來說,飛信還是提升了便利性。讓移動(dòng)、聯(lián)通這兩個(gè)死對(duì)頭,打開了一條合作的縫隙。
今天回頭再看,飛信被微信干死,是命主注定的,為什么這么說。
1、微信革了電信產(chǎn)品的命,打死的不僅僅是飛信還有短信,它讓用戶從付費(fèi)變成免費(fèi),這也是飛信作為移動(dòng)產(chǎn)品所不能或不該的能力和責(zé)任。
2、隨著通訊的發(fā)達(dá),微信踏上了移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的浪潮,而飛信在手握四億用戶的情況下卻裹足不前,產(chǎn)品體驗(yàn)越來越差。用戶的聲音無人理會(huì)。
3、沒有互聯(lián)網(wǎng)基因,任何產(chǎn)品想要成功活到現(xiàn)在這點(diǎn)是必須的。飛信雖然邁出了第一步,但在嘗到甜頭后,因?yàn)檫@樣那樣的原因,沒有走的更遠(yuǎn),這更多是思維上的落后。
4、為什么筆者說飛信是通訊軟件、微信是社交軟件,因?yàn)樵谂笥讶ν瞥鲋埃m然微信、米聊、手機(jī)QQ等已經(jīng)對(duì)飛信形成了圍剿,但是飛信仍能存活。但是朋友圈這種具有社交屬性的產(chǎn)品推出后,迅速干掉了飛信,連同雷軍的米聊也沒能幸免。但有一定我們能肯定,飛信不會(huì)黏用戶,但是微信已經(jīng)讓我們沉淪。
飛信死的可惜也可恨,但具體死在哪了:
1、推出的太早,太超前了,現(xiàn)在想想我們?cè)?7、08年的時(shí)候都沒有做好移動(dòng)社交的準(zhǔn)備,無論是市場(chǎng)還是用戶。都還處在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的萌芽階段。
2、手握4億用戶的飛信掙錢太容易,人總是不思進(jìn)取的,飛信的諸多功能被吐槽,也沒人管,等反應(yīng)過來才發(fā)現(xiàn),微信已經(jīng)成為了社會(huì)的主流。
飛信還有很多讓我們記憶猶新的功能,筆者只能記得這些,總之,飛信死不死,已經(jīng)與我們的日常生活無關(guān)了。但是飛信在中國(guó)移動(dòng)通訊的歷史中,確實(shí)占有里程碑一樣的地位。
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