說起汽車行業(yè)應(yīng)該是相對其它行業(yè)較早切入到移動端的，尤其是微信公眾號的應(yīng)用，從2013年開始各大品牌的4S店微信公眾號如雨后春筍般的出現(xiàn)，大家可以發(fā)現(xiàn)，基本上微信公眾號目前已經(jīng)成了4S店除網(wǎng)銷平臺外的標(biāo)準(zhǔn)配置了，可見4S店都越來越清醒地認(rèn)識到微信用戶基數(shù)的龐大，需要足夠重視客戶的需求，應(yīng)對客戶溝通和服務(wù)上的瓶頸。
上周五，應(yīng)本地長城汽車4S店負(fù)責(zé)營銷工作的副總邀請，前去店里溝通交流有關(guān)微信公眾號的相關(guān)事宜，短暫寒暄后便直切主題，由于長城汽車總部要求旗下經(jīng)銷商要大力推廣長城汽車的APP，并對通過APP進(jìn)行預(yù)約的客戶數(shù)量作為經(jīng)銷商的考核指標(biāo)之一。曾記得在兩年前，長城汽車總部也是用類似手段來推廣一款配件查詢的APP，后來無疾而終了，營銷副總表示想利用原來已經(jīng)注冊好的服務(wù)號來推廣APP預(yù)約，詢問能不能直接將預(yù)約接口地址直接放到公眾號菜單里，談話期間對目前的公眾號運營困境表示出無能為力，簡要歸納下來主要有以下幾點：
1)4S店微信公眾號成為總部微信公眾號的分發(fā)渠道，缺乏自主原創(chuàng)，基本上原封不動轉(zhuǎn)發(fā)文章。
2)4S店微信公眾號的運營維護(hù)人員缺乏，導(dǎo)致客戶通過平臺進(jìn)行詢價或保養(yǎng)咨詢時不能得到及時的回應(yīng)，從而喪失信心。
3)4S店微信公眾號被當(dāng)成了PC端的網(wǎng)銷平臺，重銷售輕服務(wù)，與客戶之間沒有互動，沒有體現(xiàn)4S店的服務(wù)功能。
4)4S店微信公眾號沒有相對應(yīng)的優(yōu)惠活動和優(yōu)惠政策，導(dǎo)致粉絲感覺不到公眾號的價值之所在，輕則成為僵尸粉，重則直接退出關(guān)注。
5)4S店微信公眾號中的自定義菜單沒有注重客戶體驗，以活動發(fā)布和車型推薦為主，服務(wù)類功能考慮甚少。
4S店副總在溝通交流中充分意識到了目前公眾號存在的困境，詢問我解決方案，談話近結(jié)束前結(jié)合汽車品牌公眾號運營特性向他們提了如下幾點建議：
1) 對現(xiàn)有的微信公眾號進(jìn)行全面改造升級，將自助服務(wù)功能放到自定義菜單的第一位
里面補充加入配件查詢、保養(yǎng)預(yù)約、保險詢價、違章查詢等實用服務(wù)功能。
2) 通過微信公眾號中的卡券功能向粉絲發(fā)放工時優(yōu)惠福利，并通過核銷數(shù)據(jù)分析客戶
消費的喜好。
3) 利用服務(wù)號功能接口多，可以申請微信支付的特點，開通微信商城，將幾百元的小額支付放到微信公眾號成完成，實現(xiàn)支付完成后自動關(guān)注。
4) 申請開通客服接口功能，將銷售及售后方面的問題及時轉(zhuǎn)給相應(yīng)的工作人員及時回復(fù)，增強車主對4S店的信任。
5) 在展廳休息區(qū)布放廣告營銷wifi，實現(xiàn)上網(wǎng)前彈出關(guān)注公眾號和APP下載安裝二維碼，減輕人工推廣的繁瑣。
寫在最后：汽車4S店要想真正把微信公眾號用好，必須從根本上重視客戶的需求，把其做為一個掌上4S店去管理，讓客戶越來越習(xí)慣使用微信公眾號來完成各項相關(guān)服務(wù)，只有這樣才有可能最終實現(xiàn)雙贏的局面!
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