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本就紅火的國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)，迎來(lái)一位新玩家。

6月28日，菜鳥(niǎo)2023全球智慧物流峰會(huì)上，菜鳥(niǎo)集團(tuán)CEO萬(wàn)霖宣布了兩項(xiàng)重磅消息：一是菜鳥(niǎo)集團(tuán)已經(jīng)獲得快遞牌照，將推出自營(yíng)快遞業(yè)務(wù)“菜鳥(niǎo)速遞”；二是菜鳥(niǎo)將加速國(guó)際快遞的發(fā)展，對(duì)海外重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行深耕。

2013年，阿里巴巴聯(lián)合四通一達(dá)、順豐等快遞企業(yè)，成立了菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)時(shí)阿里巴巴對(duì)菜鳥(niǎo)定位為基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的新型互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)，主要作用是快遞行業(yè)，提升物流行業(yè)效率。

2017年，阿里巴巴有意親自試水快遞業(yè)務(wù)，便將自身天貓超市的配送業(yè)務(wù)交由菜鳥(niǎo)。如今菜鳥(niǎo)速遞升級(jí)為全國(guó)快遞網(wǎng)絡(luò)后，將主打半日達(dá)、當(dāng)次日達(dá)、送貨上門(mén)和夜間攬收等業(yè)務(wù)，服務(wù)范圍包括大件、中小件和微小件等全重量級(jí)包裹。

依托阿里巴巴龐大的電商業(yè)務(wù)和其他內(nèi)生資源，菜鳥(niǎo)保持著良好的增長(zhǎng)勢(shì)頭。今年5月18日，阿里巴巴發(fā)布集團(tuán)以及各子公司2023財(cái)年業(yè)績(jī)。其中，菜鳥(niǎo)集團(tuán)在2023財(cái)年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收（抵消跨分部交易）556.81億元，占集團(tuán)總營(yíng)收比例為6%。與此同時(shí)，菜鳥(niǎo)還憑借21%的增速，成為阿里巴巴集團(tuán)內(nèi)增長(zhǎng)最快的業(yè)務(wù)。

阿里在發(fā)布財(cái)報(bào)的同時(shí)，也宣布了一項(xiàng)“1+6+N”的上市計(jì)劃，即旗下業(yè)務(wù)集團(tuán)或公司將從阿里巴巴集團(tuán)內(nèi)被分拆上市。菜鳥(niǎo)作為其中增長(zhǎng)最快的一項(xiàng)業(yè)務(wù)，其上市也被提上日程。據(jù)悉，菜鳥(niǎo)已經(jīng)啟動(dòng)上市計(jì)劃，預(yù)計(jì)將于明年初于港交所上市。如果菜鳥(niǎo)僅是保持此前的業(yè)務(wù)，顯然不夠滿足市場(chǎng)對(duì)其的期待。

近幾年，受電商滲透率到達(dá)一定水平影響，國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)增長(zhǎng)也隨之放緩。極兔的到來(lái)又讓國(guó)內(nèi)的快遞市場(chǎng)掀起轟轟烈烈的價(jià)格戰(zhàn)，內(nèi)卷趨勢(shì)明顯。海外快遞市場(chǎng)，已經(jīng)成為各大快遞企業(yè)彼此心照不宣的必爭(zhēng)之地。在2023年全球智慧物流峰會(huì)上，菜鳥(niǎo)宣布加快對(duì)跨境快遞和海外本地快遞的建設(shè)，也是大勢(shì)所趨。

“未來(lái)十年智慧物流迎來(lái)全新的發(fā)展機(jī)遇，菜鳥(niǎo)將全力投入建設(shè)一張全球領(lǐng)先的智慧物流網(wǎng)絡(luò)，打造包括國(guó)內(nèi)物流、跨境物流和海外本地物流在內(nèi)的三大長(zhǎng)鏈物流網(wǎng)絡(luò)，形成末端驛站、物流地產(chǎn)和物流科技等三大短鏈業(yè)務(wù)。”CEO萬(wàn)霖如是說(shuō)道。

此前，菜鳥(niǎo)已經(jīng)加大了在巴西、美國(guó)、西班牙、英國(guó)等多個(gè)市場(chǎng)的海外物流建設(shè)。憑借阿里速賣通跨境電商業(yè)務(wù)的資源優(yōu)勢(shì)，菜鳥(niǎo)在出海業(yè)務(wù)上有一定潛力挖掘。

不過(guò)，摩拳擦掌想在海外市場(chǎng)大展拳腳的不止菜鳥(niǎo)一家。已經(jīng)在東南亞市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟的極兔前不久已向港交所遞交招股書(shū)，商務(wù)件老大哥順豐也有在港二次上市募資的計(jì)劃，而他們擴(kuò)張投資的目標(biāo)，也絕不僅僅是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

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