12月27日,深藍(lán)發(fā)起“深藍(lán)挑戰(zhàn)·誰(shuí)是預(yù)言家”事件,工程師將研究對(duì)象按照?qǐng)鼍芭c功能進(jìn)行劃分,利用數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、AI學(xué)習(xí)、深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等方法,建立了行為預(yù)測(cè)算法。此次挑戰(zhàn)的成功,對(duì)高等級(jí)智能駕駛系統(tǒng)的研發(fā)有重要意義,它將為智駕系統(tǒng)在未來(lái)提供類(lèi)人的思維模式,確保其在復(fù)雜交通場(chǎng)景下運(yùn)行具有高度的安全性,為車(chē)主帶來(lái)更加智能安全的出行新體驗(yàn),也展現(xiàn)出深藍(lán)工程師對(duì)科技的不斷探索、學(xué)習(xí),深藍(lán)品牌“突破科技想象”的精神內(nèi)核。
突破科技想象,重新定義智慧出行
作為長(zhǎng)安汽車(chē)旗下的全新數(shù)字純電品牌,深藍(lán)品牌自2022年4月13日發(fā)布以來(lái)就備受大眾關(guān)注。深藍(lán)用前瞻數(shù)字的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和行業(yè)領(lǐng)先的平臺(tái)架構(gòu),實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新重構(gòu),滿足無(wú)限的出行想象;通過(guò)天網(wǎng)互聯(lián)的數(shù)字生態(tài)和全數(shù)字場(chǎng)景的無(wú)限擴(kuò)展,織就萬(wàn)物互聯(lián),抵達(dá)無(wú)限智慧場(chǎng)景;通過(guò)智慧趣味的交互體驗(yàn)和個(gè)性定制的功能服務(wù),打造體驗(yàn)隨心,自由拓展體驗(yàn)邊界;提供高效的出行解決方案和綠色低碳的可持續(xù)理念,塑造低碳生活,推動(dòng)人與自然可持續(xù)共生。深藍(lán),不止是一個(gè)汽車(chē)品牌,還是進(jìn)化成為一個(gè)代表著未來(lái)的“數(shù)字出行科技品牌”,用軟件和數(shù)字技術(shù),重新定義智能移動(dòng)空間,創(chuàng)造隨想隨行的智慧出行生活。
百項(xiàng)價(jià)值千項(xiàng)專(zhuān)利,奠定“技術(shù)深藍(lán)”品牌標(biāo)簽
得益于“香格里拉計(jì)劃”的快速推進(jìn),長(zhǎng)安汽車(chē)在新能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)快速發(fā)展和落地。深藍(lán)品牌共計(jì)申請(qǐng)專(zhuān)利超過(guò)1300項(xiàng),涵蓋電池、電驅(qū)、電控、智能化、外觀等多個(gè)領(lǐng)域,硬核科技,千項(xiàng)專(zhuān)利,成就強(qiáng)大深藍(lán)。
深藍(lán)發(fā)布了行業(yè)首創(chuàng)的全電數(shù)字平臺(tái)——EPA1,該平臺(tái)以純電為基礎(chǔ),包含增程、氫電、混電、換電等多種動(dòng)力形態(tài),是一款兼顧未來(lái)出行前景和今日用車(chē)體驗(yàn)的全賽道純電驅(qū)動(dòng)專(zhuān)用平臺(tái)。其憑借擁有高效率、高性能、高安全、高智能四大特性,為用戶帶來(lái)多元化的選擇空間。
原力超集電驅(qū)系統(tǒng),5年磨一劍,正向研發(fā),最高效率可達(dá)95%,累計(jì)申請(qǐng)專(zhuān)利163項(xiàng),實(shí)現(xiàn)極致的體積、效率、重量、NVH、可靠性,為用戶提供酣暢淋漓的動(dòng)力性體驗(yàn)。深藍(lán)原力技術(shù)還憑借極致體驗(yàn)、極致效率、極致里程三大優(yōu)勢(shì),榮獲“中國(guó)心”2022年度十佳新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng),同時(shí),在2022中國(guó)新能源汽車(chē)耐力賽中,深藍(lán)SL03還以出色表現(xiàn)榮獲”百米加速冠軍“和“最具突破精神新能源品牌獎(jiǎng)”雙項(xiàng)大獎(jiǎng),可見(jiàn)深藍(lán)的硬核技術(shù)實(shí)力。
此外,深藍(lán)還有全球首創(chuàng)微核高頻脈沖加熱技術(shù),累計(jì)申請(qǐng)專(zhuān)利超過(guò)50項(xiàng),在極寒環(huán)境下能實(shí)現(xiàn)5分鐘加熱20℃的極致突破,有效解決用戶冬季用車(chē)痛點(diǎn);iBC數(shù)字電池管理系統(tǒng),從全球范圍頂尖供應(yīng)商優(yōu)選電芯,通過(guò)數(shù)字化過(guò)程控制,車(chē)+云BMS雙重監(jiān)控等9大數(shù)字管理技術(shù),將動(dòng)力電池安全推升到新高度。諸如此外,深藍(lán)還搭載智能泊車(chē)系統(tǒng)APA7.0與NID3.0高階輔助駕駛,滿足用戶不斷升級(jí)的智能化需求。以源源不斷的科技突破能力,奠定了“技術(shù)深藍(lán)”的品牌標(biāo)簽。
以引領(lǐng)行業(yè)為追求 為用戶帶來(lái)出行新體驗(yàn)
深藍(lán)的每一項(xiàng)技術(shù)的探索與創(chuàng)新,都是以引領(lǐng)行業(yè)為追求,都基于用戶對(duì)未來(lái)出行的暢想。自登場(chǎng)那一刻起,深藍(lán)就向世人描繪了關(guān)于未來(lái)智慧出行生活的圖景?;?ldquo;打造世界一線主流電動(dòng)車(chē)中國(guó)品牌”的品牌初心,以技術(shù)立身,以“先達(dá)未來(lái)”為使命,用創(chuàng)新的態(tài)度、科技的實(shí)力,直接且勇敢地回答使用者和行業(yè)痛點(diǎn)。
“創(chuàng)新重構(gòu)、萬(wàn)物互聯(lián)、低碳隨心、體驗(yàn)生活”,深藍(lán)持續(xù)致力于行業(yè)前沿技術(shù)研究,以數(shù)字技術(shù)為抓手,用數(shù)字科技重構(gòu)出行想象,滿足人們對(duì)美好生活的向往。對(duì)想象邊界的無(wú)畏探索,對(duì)科技邊界的持續(xù)突破,對(duì)認(rèn)知邊界的不斷挑戰(zhàn),深藍(lán)求新創(chuàng)新,踐行著“突破科技想象”的追求,預(yù)見(jiàn)時(shí)代動(dòng)向、創(chuàng)新創(chuàng)造,先行觸達(dá)下一個(gè)未來(lái)。
申請(qǐng)創(chuàng)業(yè)報(bào)道,分享創(chuàng)業(yè)好點(diǎn)子。點(diǎn)擊此處,共同探討創(chuàng)業(yè)新機(jī)遇!
車(chē)展既讓外界感受到了車(chē)企們的“卷”,也把智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的藍(lán)圖更加清晰地呈現(xiàn)了出來(lái)——智能汽車(chē)正在進(jìn)入產(chǎn)業(yè)布局的關(guān)鍵期,產(chǎn)業(yè)鏈上下游發(fā)展不斷提速。
“無(wú)人駕駛都是扯淡,弄個(gè)虛頭巴腦的東西,那都是忽悠,它就是一場(chǎng)皇帝的新裝。比亞迪有60多萬(wàn)員工,想用機(jī)器取代人工都做不到。連固定的生產(chǎn)線上的工作,都無(wú)法做到無(wú)人,更何況是復(fù)雜的實(shí)際路況呢?”今年3月29日,比亞迪董事長(zhǎng)王傳福在年報(bào)交流會(huì)上直抒胸臆,引來(lái)自動(dòng)駕駛?cè)Φ年P(guān)注。不過(guò),相關(guān)企業(yè)的熱情已然全部放
2023上海車(chē)展如期而至。如果說(shuō)往年的焦點(diǎn)還是傳統(tǒng)車(chē)企和造車(chē)新勢(shì)力的“擂臺(tái)”,2023年已然形成了一種共識(shí):在“擁抱汽車(chē)新時(shí)代”的主題下,智能化成了毋庸置疑的風(fēng)潮,無(wú)論是傳統(tǒng)車(chē)企,還是造車(chē)新勢(shì)力,紛紛選擇在智能科技上“秀肌肉”。特別是在智能駕駛技術(shù)領(lǐng)域,華為、毫末智行、百度、小鵬等第一梯隊(duì)里的“技術(shù)
這是超星未來(lái)第一次面向公眾舉辦正式的發(fā)布活動(dòng)。
在過(guò)去的一段時(shí)間,裁員、倒閉、破產(chǎn)、市值下跌、巨頭撤離等等一系列不好的消息在智能駕駛行業(yè)頻頻爆出,一批老牌的智能駕駛企業(yè)更是倒在了黎明前。
2025國(guó)際人工智能程序設(shè)計(jì)精英挑戰(zhàn)賽(IAEPC)在香港中文大學(xué)成功舉辦。來(lái)自深圳的學(xué)生吳林林作為主辦方記者團(tuán)成員,采訪了大會(huì)嘉賓:全國(guó)政協(xié)委員、香港特別行政區(qū)立法會(huì)議員、香港中文大學(xué)工程學(xué)院副院長(zhǎng)、IAEPC聯(lián)合發(fā)起人黃錦輝先生。在吳林林的采訪中,黃錦輝教授勉勵(lì)年輕人要像懂中文和英語(yǔ)一樣懂AI,
昨天新出了一個(gè)AI,據(jù)說(shuō)比DeepSeek還牛,而截止到今早,已經(jīng)有10萬(wàn)人在排隊(duì)申請(qǐng)Manus邀請(qǐng)碼了,而且它邀請(qǐng)碼已經(jīng)炒到10萬(wàn)了。這是北京的一家人工智能公司蝴蝶科技,創(chuàng)始人是一名來(lái)自華中科技大學(xué)的90后畢業(yè)生肖弘,突然向全球宣布:世界上第一款真正的人工智能、通用智能體產(chǎn)品出現(xiàn)了,名叫Manus
謠言肆虐,擦亮眼睛
蘋(píng)果16弄了兩個(gè)版本,一個(gè)是專(zhuān)門(mén)給中國(guó)人用的,準(zhǔn)備用百度的AI,還要交錢(qián)。第二個(gè)是全世界都可以用的,用了ChatGPT,包括臺(tái)灣、香港、澳門(mén)都可以用。以后都這樣了。好,問(wèn)題就出在這,蘋(píng)果和百度的合作出現(xiàn)問(wèn)題了,新聞連起來(lái)看,才能明白其中含義。新聞一:蘋(píng)果正在和騰訊、字節(jié)初步接洽,考慮將二者的AI模型
“技術(shù)日新月異,人類(lèi)生活方式正在快速轉(zhuǎn)變,這一切給人類(lèi)歷史帶來(lái)了一系列不可思議的奇點(diǎn)。我們?cè)?jīng)熟悉的一切,都開(kāi)始變得陌生。”計(jì)算機(jī)之父約翰·馮·諾依曼曾這樣說(shuō)到。
“毀滅你,與你何干?”,這是在劉慈欣的科幻小說(shuō)《三體》里用來(lái)形容人類(lèi)與三體人之間的戰(zhàn)爭(zhēng)的一句話。
“人工智能的商業(yè)模式,是要?jiǎng)?chuàng)造一個(gè)市場(chǎng),而非一個(gè)算法”。這是世界AI泰斗MichaelI.Jordan的觀點(diǎn)。而當(dāng)前的全球AI市場(chǎng),占據(jù)主導(dǎo)地位的中美雙方,卻也走出了兩條截然不同的技術(shù)路徑,前者執(zhí)著于前沿技術(shù)的探索,后者則發(fā)力應(yīng)用優(yōu)化和商業(yè)化落地。南轅北轍的兩個(gè)方向,或許已經(jīng)無(wú)法直接進(jìn)行排位先后、優(yōu)
智能體進(jìn)化發(fā)展了一年,現(xiàn)在的RPAAgent迭代到什么程度了?從實(shí)在智能最新發(fā)布的實(shí)在Agent7.0,看RPAAgent的迭代升級(jí)抓取豆瓣信息、自己制作PPT,這款A(yù)IAgent真的實(shí)現(xiàn)了流程全自動(dòng)化AIAgent構(gòu)建到執(zhí)行全自動(dòng)化,持續(xù)進(jìn)化RPAAgent再次降低智能體應(yīng)用門(mén)檻實(shí)在智能重磅發(fā)布實(shí)
崔大寶|節(jié)點(diǎn)財(cái)經(jīng)創(chuàng)始人進(jìn)入2024年,大模型似乎有熄火之勢(shì):資本市場(chǎng),與之關(guān)聯(lián)的概念炒不動(dòng)了,英偉達(dá)股價(jià)動(dòng)輒暴跌重挫,引發(fā)“泡沫戳破”的擔(dān)憂;消費(fèi)市場(chǎng),BATH們的推新活動(dòng)少了,產(chǎn)品更新迭代的速度慢了,民眾的關(guān)注度降了……熱鬧的大概只剩下兩場(chǎng)酣仗:自5月15日字節(jié)跳動(dòng)宣布“以厘計(jì)費(fèi)”,打響國(guó)內(nèi)大模型
文|智能相對(duì)論作者|陳泊丞好消息!你心心念念的事業(yè)單位發(fā)錄取公告了!壞消息!他們沒(méi)錄你,錄了個(gè)數(shù)字人。圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)隨著數(shù)字人技術(shù)的突破,越來(lái)越多的傳統(tǒng)企業(yè)和機(jī)構(gòu)開(kāi)始用上了“數(shù)字員工”。甚至很多中國(guó)人心心念念的“鐵飯碗”,也被這些數(shù)字人給捧上了。數(shù)字人捧上了“鐵飯碗”簡(jiǎn)單翻看一下全國(guó)各地事業(yè)單位的“錄