A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)（公眾號：iadmin5）9月8日報道：昨日，小鵬汽車公開了這一神秘產(chǎn)品，宣布推出全球首款可騎乘智能機器馬。
官方介紹，該智能機器馬采用四足機器人架構(gòu)設(shè)計，具備環(huán)境多維感知、敏捷穩(wěn)定運動以及智能情感交互能力，設(shè)計靈感來源于“獨角獸”，擁有攝像頭、激光雷達等汽車級別的智能駕駛系統(tǒng)。
從官方的宣傳來看，該智能機器馬的一大定位是兒童交互產(chǎn)品，可以做表情、做動作、觸摸反饋、語音交互等，關(guān)鍵還能騎。小鵬智能機器馬所涉及的技術(shù)領(lǐng)域，與旗下的P7、G3等智能電動車如出一轍，通過攝像頭和激光雷達硬件，再加上智能駕駛系統(tǒng)的軟件支持，可以實現(xiàn)剛才提及的自動規(guī)劃運動軌跡、識別目標(biāo)、躲避障礙的能力。
此外，該智能機器馬可以裝載配件，提供托運功能，還能自主充電，圖中配備了一塊超大的充電底座。
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一、今日頭條愛奇藝奇遇回應(yīng)高管離職、3000萬元用戶返現(xiàn)無法到賬等傳聞二、財經(jīng)新動向小鵬汽車一季度交付18230輛，營收同比下降45.9%小米集團一季度營收595億元，同比下滑18.9%知乎一季度經(jīng)調(diào)整凈虧損1.2億元，同比收窄67.3%富途控股Q1營收25億港元，同比增長52.3%聯(lián)想集團：202
隨著全球氣候變化和環(huán)境污染的日益嚴(yán)峻，汽車行業(yè)面臨著轉(zhuǎn)型升級的壓力和機遇。作為一家以智能電動汽車為核心業(yè)務(wù)的創(chuàng)新型企業(yè)，小鵬汽車積極響應(yīng)國家和社會的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，以創(chuàng)新技術(shù)引領(lǐng)綠色出行，以責(zé)任擔(dān)當(dāng)贏得社會信任。
當(dāng)今市場變化非常快，傳統(tǒng)企業(yè)、新勢力、科技公司在戰(zhàn)略上都有極大調(diào)整，但在智能汽車領(lǐng)域，他們的產(chǎn)品邏輯都有一個共通性，那就是從"營銷為王"向"產(chǎn)品為王"的轉(zhuǎn)變，這也由此在市場中引發(fā)新一輪風(fēng)潮，從造車新勢力公布的相關(guān)數(shù)據(jù)就可窺見一斑：2022年6月，小鵬汽車交付15,295輛，同比增長133%。2022
受低溫影響電動車的充電時間普遍會變長，因此，冬季充電速度也成了電車車主最為關(guān)心的問題之一，小鵬G9號稱充電5分鐘，續(xù)航200公里，也成為了眾多有里程焦慮的車主選擇它的最大原因，真實車主在冬季室外實測中，小鵬G9的充電速度表現(xiàn)是否真如所說的那么強?一起來看看吧曾經(jīng)的小鵬P7車主前來報道，很高興正式加入
售后服務(wù)是一項面向客戶的工作，品牌需要處理他們關(guān)心的事情，并解決他們最緊迫的問題。
2025國際人工智能程序設(shè)計精英挑戰(zhàn)賽（IAEPC）在香港中文大學(xué)成功舉辦。作為主辦方之一，歐美同學(xué)基金會理事長李軍接受了大賽主持人艾誠采訪。在采訪中，李軍認(rèn)為IAEPC不僅是一場“冠軍中的冠軍”對決，更是一次全球AI人才的線下交流盛會。大賽“史無前例”的吸引了全球青年科技精英匯聚香港，更加推動和普
2025國際人工智能程序設(shè)計精英挑戰(zhàn)賽（IAEPC）在香港中文大學(xué)成功舉辦。作為大賽發(fā)起人方之一及裁判委員會負(fù)責(zé)人，施韓原與杜瑜皓接受了大賽主持人艾誠采訪。裁判委員會主席施韓原分享了此次大賽的亮點，IAEPC首次引入創(chuàng)新賽道，探索選手如何與AI合作進行答題。裁判委員會副主席杜瑜皓認(rèn)為，選手最終目標(biāo)并
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昨天新出了一個AI，據(jù)說比DeepSeek還牛，而截止到今早，已經(jīng)有10萬人在排隊申請Manus邀請碼了，而且它邀請碼已經(jīng)炒到10萬了。這是北京的一家人工智能公司蝴蝶科技，創(chuàng)始人是一名來自華中科技大學(xué)的90后畢業(yè)生肖弘，突然向全球宣布：世界上第一款真正的人工智能、通用智能體產(chǎn)品出現(xiàn)了，名叫Manus
謠言肆虐，擦亮眼睛
蘋果16弄了兩個版本，一個是專門給中國人用的，準(zhǔn)備用百度的AI，還要交錢。第二個是全世界都可以用的，用了ChatGPT，包括臺灣、香港、澳門都可以用。以后都這樣了。好，問題就出在這，蘋果和百度的合作出現(xiàn)問題了，新聞連起來看，才能明白其中含義。新聞一：蘋果正在和騰訊、字節(jié)初步接洽，考慮將二者的AI模型
“技術(shù)日新月異，人類生活方式正在快速轉(zhuǎn)變，這一切給人類歷史帶來了一系列不可思議的奇點。我們曾經(jīng)熟悉的一切，都開始變得陌生?！庇嬎銠C之父約翰·馮·諾依曼曾這樣說到。
“人工智能的商業(yè)模式，是要創(chuàng)造一個市場，而非一個算法”。這是世界AI泰斗MichaelI.Jordan的觀點。而當(dāng)前的全球AI市場，占據(jù)主導(dǎo)地位的中美雙方，卻也走出了兩條截然不同的技術(shù)路徑，前者執(zhí)著于前沿技術(shù)的探索，后者則發(fā)力應(yīng)用優(yōu)化和商業(yè)化落地。南轅北轍的兩個方向，或許已經(jīng)無法直接進行排位先后、優(yōu)
