文 / 六金

出品 / 節(jié)點財經(jīng)

近日，《財富》公布了2021年世界500強榜單。其中，中國大陸（含香港）上榜公司數(shù)量連續(xù)第二年居首，達到135家，比上一年增加11家。

從頭部企業(yè)排名位次的變動情況來看，華為、京東、騰訊、阿里巴巴和小米分列第44位、59位、63位、132位和338位，進階均十分明顯。

國家疫情防控和經(jīng)濟恢復成效顯著，促進了上述企業(yè)在國際競爭中更進一步，同時客觀來看，不少企業(yè)也因為監(jiān)管趨嚴、行業(yè)變化、自身不足等原因遇到挑戰(zhàn)。不過京東成為一個例外，疫情以來一直穩(wěn)健發(fā)展，今年世界500強排名更是一舉躍升43位至59位，首次進入榜單前100名。

在很多人的眼里，靠自營模式辛苦賣出一件件貨、靠物流小哥搬運一個個箱子的京東，像是個“鐵憨憨”。面對前所未有的復雜環(huán)境，這個“鐵憨憨”靠什么平穩(wěn)前行？

/ 01 /

“實”力彰顯

前不久的河南水災中，全國諸多企業(yè)慷慨解囊，捐款捐物，受到了公眾的認可。其中讓節(jié)點財經(jīng)印象深刻的是，災情發(fā)生不久，京東20余輛救援車運載著第一批救援物資就已抵達河南省中牟縣。

愛心絕不分高低，但京東的舉動確實表現(xiàn)出這家企業(yè)的獨特性，其自營商品+自建物流供應鏈，可以在災情等特殊情況下迅速反應并取得實效。從這個例子可以看出，與一些專注流量紅利的互聯(lián)網(wǎng)平臺不同，擁有37萬名員工、2100萬平米倉庫的京東，天生具備實體企業(yè)的基因和屬性。

京東目前擁有數(shù)百萬SKU的自營商品，京東家電專賣店、京東電腦數(shù)碼專賣店、七鮮超市、京東便利店、京東京車會、京東大藥房、京東母嬰生活館等數(shù)以萬計的線下門店遍布全國各地。其供應鏈還連接著百萬級的社區(qū)超市、菜店、藥店、汽修店、鮮花店……

京東還擁有全球領(lǐng)先的供應鏈效率。今年一季度，京東將庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)降至31.2天，同比上年一季度減少4.2天，創(chuàng)下比往年消費旺季更快的庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)紀錄。這意味著，在京東產(chǎn)業(yè)鏈中經(jīng)營各類實體生意的合作伙伴，其庫存成本都得到有效降低，商品運營、資金周轉(zhuǎn)效率都在同步提升。

此外，京東的“實”力還體現(xiàn)在縱向深入偏僻鄉(xiāng)鎮(zhèn)，橫向跨越國際的物流能力上。

從2007年力排眾議自建物流系統(tǒng)開始，京東物流用10年時間在幾乎所有區(qū)縣實現(xiàn)了大件和中小件物流的全覆蓋，服務觸達的行政村超過55萬個，92%區(qū)縣、84%鄉(xiāng)鎮(zhèn)的消費者可享受到“當日達”或“次日達”的高時效體驗。

圖源：京東物流官網(wǎng)

截至今年一季末，京東物流運營了超過1000個倉庫，包含京東物流管理的云倉面積在內(nèi)，倉儲總面積超過2100萬平方米，提供倉配服務、快遞快運服務京東物流今年5月在香港上市。

如今，京東有37萬名員工服務著5億消費者和數(shù)百萬合作伙伴，其中在前線就有20多萬名一線京東小哥、客服，成為京東“速度與溫度”的名片。

過去一年間，京東物流為一線員工支出了261億元的薪酬福利，人均年支出近11萬元，為他們提供包括商業(yè)險在內(nèi)的六險一金。不僅在北京、上海、深圳這樣的一線城市京東小哥可以拿到高工資，在許多平均收入不高的省份，很多京東快遞員月收入也能過萬。

/ 02 /

以實助“實”，才是真的競爭力

“海不擇細流，故能成其大；山不拒細壤，方能就其高。”京東深諳此理。只有通過產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈小伙伴共同協(xié)作，才能共生共贏。

說京東是新實體企業(yè)，新在哪兒？在于他既有實體企業(yè)的基因，又有數(shù)字技術(shù)和能力，可以有效助力實體企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

比如在輕工業(yè)的分支紡織產(chǎn)業(yè)中，京東京造通過小單測試 + 快速翻單的合作模式，有效幫助寧波云慕紡織品有限公司提升周轉(zhuǎn)效率，降低了成本。

具體而言，在京東柔性供應鏈為基礎(chǔ)助力下，紡織業(yè)可以做到首批生產(chǎn)只占預計銷售量的10%-15%，將曾經(jīng)一個顏色下單1000件的門檻縮小到一個顏色50件就可下單。第一批產(chǎn)品售賣時，工廠可以通過后臺隨時查看銷售與庫存情況，可根據(jù)尺碼做到一對一的補單，確保產(chǎn)品不會斷貨。當產(chǎn)品上線時，還可以根據(jù)京東銷售數(shù)據(jù)快速翻單，大大縮短了客戶和產(chǎn)品之間的信息時間，也減少成本，更降低了做生意的門檻。

可見京東的柔性供應鏈和信息共享使得企業(yè)的生產(chǎn)計劃更貼近用戶的需求，大大降低企業(yè)庫存風險，從而實現(xiàn)按需生產(chǎn)。在庫存管理方面，也能使得上下游的提貨期得到了縮短。

在重工業(yè)方面，京東與中聯(lián)重科牽手，給予其智能化應用的支持。

節(jié)點財經(jīng)了解到，目前京東智能客服將人工智能技術(shù)應用在工程機械故障排查領(lǐng)域，為中聯(lián)重科打造了泵送機械A(chǔ)I專家診斷系統(tǒng)。

在該款系統(tǒng)中，工程師可以通過語音、文字等交互方式，讓AI專家自行進行檢索，系統(tǒng)會給出相應的自診斷分析，即減少售后對于共性問題的重復勘察、探討，簡化了解決故障的流程，也保障了客戶施工的連續(xù)性。

中聯(lián)重科售后工程師表示：“在AI專家診斷系統(tǒng)的幫助下，從發(fā)現(xiàn)故障、尋找解決方案到排除故障，售后維修的故障診斷率得到了大幅提高！”

目前，京東不斷用自己的“實”力推進著供應鏈和技術(shù)服務能力向“智能制造”發(fā)展，力促工業(yè)化與信息化融合，滿足電子、汽車、家電、紡織、日化、食品等眾多制造企業(yè)在工業(yè)4.0時代的數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級需求，助力企業(yè)實現(xiàn)提質(zhì)、降本、增效，這才是未來整個實體經(jīng)濟環(huán)境中的核心競爭力。

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向下扎根

在我國，第一產(chǎn)業(yè)是農(nóng)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè)是工業(yè)和建筑業(yè)。

在厘清助力工業(yè)思路的同時，京東也將能力半徑覆蓋在了農(nóng)業(yè)上，但受困于地理位置、信息流通、物流能力等因素，我國農(nóng)產(chǎn)品的順暢流通性被嚴重制約。

早在2015年，京東即向下扎根，提出農(nóng)村電商“3F”戰(zhàn)略——工業(yè)品進農(nóng)村(Factory to Country)、農(nóng)村金融（Finance to Country、生鮮電商（Farm to Table），力主搭建農(nóng)產(chǎn)品銷售的主渠道。

2020年10月，京東響應國家振興鄉(xiāng)村戰(zhàn)略，又提出全面的“奔富計劃”，預計用三年時間帶動農(nóng)村實現(xiàn)一萬億產(chǎn)值，帶動更多農(nóng)民實現(xiàn)共同富裕。

具體而言，京東將從打造新基建、發(fā)展數(shù)智農(nóng)業(yè)與物流，構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品高效流通體系等幾個途徑出發(fā)，切實解決農(nóng)產(chǎn)品流通中的問題。

為此，京東內(nèi)部專門成立數(shù)智農(nóng)業(yè)生態(tài)部，充當集團鄉(xiāng)村振興工作的“橋頭堡”與“先行軍”，著力推動“農(nóng)村奔富”。

2020年，京東承接了西藏全部47個縣的國家級電子商務示范項目，幫扶范圍甚至于細化到某一品類。

比如藏天麻，京東與波密高原藏天麻產(chǎn)業(yè)開發(fā)公司、西南林業(yè)大學、中科院昆明植物研究所等單位開展合作，建立了“公司+科研+市場+專業(yè)合作社+專業(yè)種植戶”的產(chǎn)業(yè)鏈。

依托“京東農(nóng)場”智慧物聯(lián)網(wǎng)體系，京東在藏天麻種植基地里陸續(xù)搭建起智能環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)、農(nóng)田作物生長視頻監(jiān)測系統(tǒng)、智能農(nóng)倉視頻監(jiān)控系統(tǒng)等，及時對天麻種植、生長、加工等環(huán)節(jié)進行遠程指導，而后通過網(wǎng)羅八方的物流體系將新鮮產(chǎn)品輸送到全國各地，完成農(nóng)產(chǎn)品從播種--創(chuàng)收的整個閉環(huán)。

說到這里，或許有人會擔憂在西藏的配送速度。其實不然，如今的西藏，即便是最為偏遠的阿里地區(qū)，在京東長達10年的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)后，配送時間也從原來的8-10天壓縮為3-4天，林芝、日喀則、山南等地區(qū)更是早已實現(xiàn)“次日達”。

另外，京東還在西藏開設(shè)了京東家電專賣店、京東便利店、京車會等多種線下門店，方便藏區(qū)消費者就近選貨、就近消化。

透過京東的一系列行動，我們看到的是京東扎根實業(yè)的決心。常言道，“眾行者遠”，這樣的努力，終將會讓京東在未來走得更為踏實和穩(wěn)健。

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從實干中來，到實干中去

對于一個成長于互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境，還要堅持長期主義的實體企業(yè)來說，永遠不可能靠流量紅利獲得永恒的成功。所以，京東不僅僅是推動數(shù)字技術(shù)的“創(chuàng)新者”，還是振興鄉(xiāng)村、中小微業(yè)態(tài)這些實體經(jīng)濟的“實干者”。

當面對特殊情況時，例如去年大部分企業(yè)和物流面臨停擺的狀況，面對著防疫物資面臨運送難題，流量只能做到信息觸達。京東靠著物流的雄厚基礎(chǔ)，調(diào)度多批車輛直接奔赴品牌商的工廠，將大批剛剛從生產(chǎn)線下來的貨品裝車運到京東全國各地的物流中心，只有平時實干，才能讓企業(yè)在危機中從容不迫還能幫助他人。

當助力企業(yè)正常運轉(zhuǎn)時，流量紅利業(yè)只能帶來宣傳效應。把技術(shù)和供應鏈送到產(chǎn)業(yè)中去，還是要靠實干助力產(chǎn)業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級。越來越多的500強企業(yè)成為京東最主要的合作伙伴，就是認為京東能切實的幫助產(chǎn)業(yè)鏈伙伴提升產(chǎn)品品質(zhì)、優(yōu)化供應鏈效率、提高銷量。

在面對和自己一起進行“實干”的員工們時，流量只是表象，只有激勵才是實干最好的發(fā)動機。就在剛剛過去的7月，京東宣布用兩年時間，將員工平均年薪由14薪逐步漲至16薪。只有讓每個懷揣著實干夢想的個體“吃飽喝足”，才有更充足的生產(chǎn)力。

作為新型實體企業(yè)，京東正在從500強中不斷攀升，站在了“前100強”的潮頭，它在“實干”中，讓反哺產(chǎn)業(yè)鏈、幫合作伙伴打造新產(chǎn)品、解決新痛點的表現(xiàn)，充滿了新型實體企業(yè)的擔當。

因此，京東在“實干”中所創(chuàng)造的社會價值，遠遠大于一些僅限于流量和交易環(huán)節(jié)，但卻獲取著高額利潤的平臺經(jīng)濟模式。我們相信，不論在哪個時代，“實干家”最后都會得到應有的褒獎。

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