3月24日，魯大師發(fā)布了電動(dòng)單車評測評級(jí)體系，掀起了電動(dòng)車評測界的風(fēng)潮。近日，秉持“萬物皆可評測”的魯大師實(shí)驗(yàn)室終于發(fā)布了第二期電動(dòng)車智能排行。九號(hào)今年新發(fā)布的智能電動(dòng)車A65獲得了本期冠軍。
評測背后的意義：當(dāng)下電動(dòng)車市場發(fā)展之迅猛
2021年注定仍然是電動(dòng)車蓬勃發(fā)展的一年。由于其方便、快捷的特性，電動(dòng)車成為市民出行最常用的交通工具之一。不但如此，在B端市場，如共享電動(dòng)車、外賣電動(dòng)車需求也逐步增加。有數(shù)據(jù)顯示，2019年中國電動(dòng)車產(chǎn)量為3609.3萬輛，同比增長10.1%。電動(dòng)車新國標(biāo)實(shí)施后，行業(yè)由高速發(fā)展轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展，預(yù)計(jì)2021年我國電動(dòng)車產(chǎn)量將進(jìn)一步增長至將近3900萬輛。
(數(shù)據(jù)來源：中國自行車協(xié)會(huì)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理)
另外，從上游供應(yīng)鏈來看：行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2020年我國電動(dòng)自行車領(lǐng)域鋰電池出貨量約為10GWh，同比增長超過70%，鋰電池在當(dāng)年電動(dòng)自行車領(lǐng)域的滲透率已經(jīng)達(dá)到27%，保持高速增長之勢。有媒體從雅迪、新日、臺(tái)鈴等多家頭部電動(dòng)自行車企業(yè)了解到，今年相關(guān)企業(yè)將繼續(xù)加大鋰電池采購力度，提升鋰電自行車出貨占比。
而在品牌方面，今年3月底的第二十屆中國北方國際自行車電動(dòng)車展上，我們就看到了超過600家企業(yè)參展，其中包括愛瑪、九號(hào)、新日、臺(tái)鈴、寶島、飛鴿、鳳凰、永久、愛賽克、立馬、倍特、海寶、綠能、踏浪、歐派、等眾多知名品牌。其中不少企業(yè)在展會(huì)上公布了其最新電動(dòng)車產(chǎn)品。
如此繁多的品牌和車型，究竟怎樣的電動(dòng)車才符合當(dāng)下群眾/B端廠商的需求?魯大師電動(dòng)車智能排行榜或許可以給你答案。
魯大師電動(dòng)車評測的依據(jù)是什么？
針對目前市場上的電動(dòng)單車品牌繁多，無統(tǒng)一參考對比，導(dǎo)致消費(fèi)者選擇困難的問題。魯大師首創(chuàng)電動(dòng)單車評測評級(jí)，評測項(xiàng)目和內(nèi)容數(shù)據(jù)全部來自實(shí)驗(yàn)室測試，力爭將評測結(jié)論做到有理有據(jù)。
魯大師電動(dòng)單車評測分為基礎(chǔ)測試和智能化測試。
基礎(chǔ)測試主要測試電動(dòng)單車基礎(chǔ)性能。也就是大家常見的續(xù)航測試、性能測試、操控設(shè)計(jì)、安全測試、耐久性測試等測試項(xiàng)目，每個(gè)項(xiàng)目下又包含了多個(gè)詳細(xì)測試內(nèi)容。
而智能化測試則是魯大師獨(dú)家首創(chuàng)在其實(shí)驗(yàn)室測試環(huán)境下，將電動(dòng)單車評測從B0-B4進(jìn)行分級(jí)。(B是brain power以及bicycle的第一個(gè)字母，作為這個(gè)行業(yè)的分級(jí)字符。)測試內(nèi)容涵蓋了駕駛輔助，能源系統(tǒng)，防盜系統(tǒng)，乘坐系統(tǒng)，智慧娛樂系統(tǒng)等。同樣的，每個(gè)項(xiàng)目下又細(xì)分了多個(gè)評測內(nèi)容。(每項(xiàng)詳細(xì)分?jǐn)?shù)移步魯大師電動(dòng)車評測官網(wǎng)查看。)
電動(dòng)車智能排行第二期：6款單車對比橫評
依托上文中陳述的評測體系，魯大師近日發(fā)布了電動(dòng)車智能排行第二期。本次排行榜同樣選擇了6款目前市面上較為主流的車型進(jìn)行評測(部分為三月底第二十屆中國北方國際自行車電動(dòng)車展上發(fā)布的新機(jī)型)。它們分別是九號(hào)A65、雅迪E3 2.0、新日XC3、愛瑪AM1、小牛F0 70、雅迪DM3。在本期排行中，九號(hào)A65以413的高分遙遙領(lǐng)先。
據(jù)悉，九號(hào)A65是九號(hào)公司在今年第二十屆中國北方國際自行車電動(dòng)車展上發(fā)布的新品。該產(chǎn)品所屬的A系列的特點(diǎn)就是更加智能化：標(biāo)配了九號(hào)云盒ECU以及RideyGo2.0車機(jī)系統(tǒng)，支持手機(jī)NFC解鎖、微信分享車輛的臨時(shí)使用權(quán)、駐車感應(yīng)以及座椅檢測系統(tǒng)等功能。除此之外，九號(hào)電動(dòng)A系全系采用鋁輪轂輪胎，輪胎強(qiáng)度更高、耐腐蝕性更強(qiáng)，使用壽命也更長。
正因?yàn)锳系列的智能升級(jí)，故而在魯大師實(shí)驗(yàn)室電動(dòng)車智能評測第二期中才能取得如此優(yōu)異的成績。當(dāng)然除此之外，新日XC3、雅迪E3 2.0在智能化上面也可圈可點(diǎn)。
獲得本期排行榜第二的新日XC3主打“智感出行”：利用智慧生活A(yù)PP完全可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)感應(yīng)、自動(dòng)鎖車、遠(yuǎn)程遙控、里程查詢等多項(xiàng)操作。在萬物互聯(lián)的當(dāng)下，力爭實(shí)現(xiàn)全方位智能場景化出行。
該車型同樣在今年3月底第二十屆中國北方國際自行車電動(dòng)車展上發(fā)布，主打的仍然是“智能化”這一特點(diǎn)?？梢姰?dāng)下電動(dòng)車是否智能，已成為行業(yè)中突出賣點(diǎn)。另外通過該展會(huì)上發(fā)布的產(chǎn)品可以看出，目前電動(dòng)車品牌趨向跨界整合——新日攜手華為、小刀合作中國航天、星恒電池聯(lián)合青桔等，也是目前一大趨勢。
在電動(dòng)車行業(yè)蓬勃發(fā)展的今天，魯大師將在每月公布一批市場上部分主流電動(dòng)車智能化排行榜，目的就是希望電動(dòng)車智能評測不但能給消費(fèi)者帶來更客觀公正有效的評測參考，也希望借此督促電動(dòng)車行業(yè)制造商制造出更智能化，更高科技，更“聰明”的電動(dòng)車。解決用戶“選擇難”的問題，同時(shí)為電動(dòng)車廠商指明發(fā)展方向。
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性能榜6.18年中購物節(jié)前夕，一眾廠商開始扎堆發(fā)布新機(jī)沖銷量，也導(dǎo)致本月的新發(fā)機(jī)型數(shù)量達(dá)到了19款。從品牌來看，ov兩家和其子品牌、獨(dú)立品牌就占據(jù)了十二臺(tái)。從機(jī)型定位來看，本月的手機(jī)競爭主要圍繞中端市場，除了索尼Xperia1V外，其余均為次旗艦和中低端機(jī)型。從芯片來看，聯(lián)發(fā)科略輸高通一籌，兩者的機(jī)
隨著社會(huì)的高速發(fā)展，人們出行的交通工具正變得多種多樣，有電單車、摩托車、自行車、兩輪平衡車、甚至滑板等。不過如我們所見，電動(dòng)兩輪車已經(jīng)成為了大多數(shù)近途出行用戶的選擇，因電單車具有方便、快捷、靈活、小巧、易停放等優(yōu)點(diǎn)而深受人們喜愛。根據(jù)中國能源報(bào)的數(shù)據(jù)，截至2022年底，我國電動(dòng)自行車保有量已近4億臺(tái)
魯大師一直在探索，什么樣的評測才能給用戶帶來更直觀的體驗(yàn)感受。過去的十幾年中，魯大師打造了多個(gè)備受好評的評測項(xiàng)目，這些項(xiàng)目也會(huì)跟隨用戶在不同時(shí)代的新需求進(jìn)行迭代。今年，我們把重點(diǎn)聚焦到了手機(jī)老化測試上。根據(jù)知名調(diào)研機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)2022年換機(jī)周期將長達(dá)43個(gè)月，為歷史最高水平。預(yù)計(jì)當(dāng)前中國市場換
作為硬件評測界的“老兵”，魯大師不僅有著十幾年的硬件評測經(jīng)驗(yàn)，并且一直都在不斷地嘗試、不斷地推陳出新。在5月9日舉行的“2023年魯大師評測溝通會(huì)”上，魯大師向大眾展示了在過去一年間取得的成果。PC業(yè)務(wù)迭代升級(jí)，魯大師客戶端尊享版正式上線首先登場的依舊是魯大師的老本行產(chǎn)品：魯大師客戶端。經(jīng)過約2年的
性能榜：ROG游戲手機(jī)7眾望所歸，摘得性能桂冠2023年4月的手機(jī)市場也是異常火爆，各大廠商紛紛推出自己的旗艦手機(jī)。驍龍8Gen2仍然是廠商們的首選芯片，不論是“小米照相機(jī)”、vivo折疊機(jī)還是ROG游戲機(jī)，他們都紛紛搭載了旗艦芯片驍龍8Gen2。其中ROG游戲手機(jī)7由于本身就是專注于高性能的特殊手
蘋果16弄了兩個(gè)版本，一個(gè)是專門給中國人用的，準(zhǔn)備用百度的AI，還要交錢。第二個(gè)是全世界都可以用的，用了ChatGPT，包括臺(tái)灣、香港、澳門都可以用。以后都這樣了。好，問題就出在這，蘋果和百度的合作出現(xiàn)問題了，新聞連起來看，才能明白其中含義。新聞一：蘋果正在和騰訊、字節(jié)初步接洽，考慮將二者的AI模型
“技術(shù)日新月異，人類生活方式正在快速轉(zhuǎn)變，這一切給人類歷史帶來了一系列不可思議的奇點(diǎn)。我們曾經(jīng)熟悉的一切，都開始變得陌生?！庇?jì)算機(jī)之父約翰·馮·諾依曼曾這樣說到。
“人工智能的商業(yè)模式，是要?jiǎng)?chuàng)造一個(gè)市場，而非一個(gè)算法”。這是世界AI泰斗MichaelI.Jordan的觀點(diǎn)。而當(dāng)前的全球AI市場，占據(jù)主導(dǎo)地位的中美雙方，卻也走出了兩條截然不同的技術(shù)路徑，前者執(zhí)著于前沿技術(shù)的探索，后者則發(fā)力應(yīng)用優(yōu)化和商業(yè)化落地。南轅北轍的兩個(gè)方向，或許已經(jīng)無法直接進(jìn)行排位先后、優(yōu)
智能體進(jìn)化發(fā)展了一年，現(xiàn)在的RPAAgent迭代到什么程度了？從實(shí)在智能最新發(fā)布的實(shí)在Agent7.0，看RPAAgent的迭代升級(jí)抓取豆瓣信息、自己制作PPT，這款A(yù)IAgent真的實(shí)現(xiàn)了流程全自動(dòng)化AIAgent構(gòu)建到執(zhí)行全自動(dòng)化，持續(xù)進(jìn)化RPAAgent再次降低智能體應(yīng)用門檻實(shí)在智能重磅發(fā)布實(shí)
崔大寶｜節(jié)點(diǎn)財(cái)經(jīng)創(chuàng)始人進(jìn)入2024年，大模型似乎有熄火之勢：資本市場，與之關(guān)聯(lián)的概念炒不動(dòng)了，英偉達(dá)股價(jià)動(dòng)輒暴跌重挫，引發(fā)“泡沫戳破”的擔(dān)憂；消費(fèi)市場，BATH們的推新活動(dòng)少了，產(chǎn)品更新迭代的速度慢了，民眾的關(guān)注度降了……熱鬧的大概只剩下兩場酣仗：自5月15日字節(jié)跳動(dòng)宣布“以厘計(jì)費(fèi)”，打響國內(nèi)大模型
文|智能相對論作者|陳泊丞好消息！你心心念念的事業(yè)單位發(fā)錄取公告了！壞消息！他們沒錄你，錄了個(gè)數(shù)字人。圖片來源網(wǎng)絡(luò)隨著數(shù)字人技術(shù)的突破，越來越多的傳統(tǒng)企業(yè)和機(jī)構(gòu)開始用上了“數(shù)字員工”。甚至很多中國人心心念念的“鐵飯碗”，也被這些數(shù)字人給捧上了。數(shù)字人捧上了“鐵飯碗”簡單翻看一下全國各地事業(yè)單位的“錄
黑芝麻智能敲鐘后，港交所門口又有一些智駕芯片企業(yè)引發(fā)關(guān)注。據(jù)悉，近日地平線已通過中國證監(jiān)會(huì)IPO備案，擬發(fā)行不超過11.5億股境外上市普通股并在香港聯(lián)合交易所上市，預(yù)計(jì)籌集約5億美元資金。從天眼查可以了解到，該公司成立于2015年，是一家乘用車高級(jí)輔助駕駛（ADAS）和高階自動(dòng)駕駛（AD）解決方案供
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