當(dāng)前位置:首頁(yè) >  科技 >  IT業(yè)界 >  正文

貨拉拉怎么樣賺錢(qián)嗎?六輪融資下的貨拉拉 或成城配贏家?

 2021-04-20 15:09  來(lái)源: 互聯(lián)網(wǎng)   我來(lái)投稿 撤稿糾錯(cuò)

  域名預(yù)訂/競(jìng)價(jià),好“米”不錯(cuò)過(guò)

在城市物流配送產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展期,靈活、便捷、高效已經(jīng)成為了物流配送業(yè)的標(biāo)簽,傳統(tǒng)城市配送產(chǎn)業(yè)亟需升級(jí)轉(zhuǎn)型,其中,走在前方的無(wú)疑是貨拉拉。貨拉拉是一個(gè)專業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)物流服務(wù)平臺(tái),針對(duì)當(dāng)前城市配送的痛點(diǎn),貨拉拉目前已經(jīng)提供了靈活的解決方案,貨拉拉怎么樣賺錢(qián)嗎?不妨來(lái)看看下面的介紹:

在傳統(tǒng)的城市物流配送環(huán)節(jié)中,鑒于用戶的分散性比較高,所以即便需求比較大,但仍然存在找不到車或者找車難的問(wèn)題。此外,價(jià)格不透明、隱性收費(fèi)或中途加價(jià)的情況屢見(jiàn)不鮮,使得用戶的體驗(yàn)大打折扣。更關(guān)鍵的是,司機(jī)所提供的服務(wù)無(wú)保障,平臺(tái)或機(jī)構(gòu)沒(méi)有較強(qiáng)的品牌背書(shū),使得配送服務(wù)質(zhì)量難以被保證,這些也正是抑制傳統(tǒng)城配行業(yè)升級(jí)的障礙。針對(duì)上述問(wèn)題,貨拉拉已經(jīng)通過(guò)領(lǐng)先的模式完美攻克上述難題。

貨拉拉以平臺(tái)模式連接車和貨物兩端,通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)提供物流服務(wù)。資料顯示,自2014年登陸中國(guó)市場(chǎng)以來(lái),貨拉拉的發(fā)展就備受關(guān)注,它如同一顆“新星”一般,在城市物流配送市場(chǎng)中冉冉上升。一直以來(lái),貨拉拉專注于提高物流運(yùn)輸?shù)男?通過(guò)模式創(chuàng)新與改革,不斷推進(jìn)城市物流運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的迭代升級(jí)。

值得一提的是,貨拉拉本身就擁有卓越的創(chuàng)新力及高效的執(zhí)行力,它的發(fā)展模式備受認(rèn)可,自成立以來(lái),貨拉拉就吸引了眾多資本進(jìn)駐,其中就包括了清流資本、零一創(chuàng)投、順為資本、高瓴資本及紅杉資本等等,近幾年,貨拉拉呈現(xiàn)出爆發(fā)式的增長(zhǎng)勢(shì)頭,并已累計(jì)獲得了6輪融資,總額達(dá)4億6,000萬(wàn)美元,強(qiáng)大的品牌背書(shū),雄厚的資本實(shí)力,為貨拉拉的高質(zhì)量發(fā)展提供了更堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

貨拉拉怎么樣賺錢(qián)嗎?對(duì)于司機(jī)而言,貨拉拉可以為他們提供全方位的物流運(yùn)輸服務(wù)。在車環(huán)節(jié),貨拉拉以租代購(gòu),合作購(gòu)車方式,門(mén)檻更低,投入更少。在運(yùn)輸環(huán)節(jié),貨拉拉提供高效、便捷的運(yùn)輸服務(wù)賦能,助力司機(jī)提高運(yùn)貨效率。在收入環(huán)節(jié),貨拉拉提供豐富的教學(xué)資源,提升司機(jī)運(yùn)營(yíng)能力,并通過(guò)多樣化的貨運(yùn)主題活動(dòng),增加司機(jī)的訂單量,提升收入。

未來(lái),在雄厚資本的驅(qū)動(dòng)下,貨拉拉將會(huì)繼續(xù)實(shí)現(xiàn)快速擴(kuò)張,并持續(xù)為更多司機(jī)及個(gè)體、企業(yè)用戶輸出便捷、可靠的物流運(yùn)輸服務(wù),最終邁向雙贏!

申請(qǐng)創(chuàng)業(yè)報(bào)道,分享創(chuàng)業(yè)好點(diǎn)子。點(diǎn)擊此處,共同探討創(chuàng)業(yè)新機(jī)遇!

相關(guān)標(biāo)簽
貨拉拉
物流行業(yè)
f輪融資

相關(guān)文章

  • 三問(wèn)貨拉拉,同城貨運(yùn)平臺(tái)上市背后的三個(gè)疑點(diǎn) | 港股觀察站

    文/四海出品/節(jié)點(diǎn)資本組有一家公司在過(guò)去幾年多次被傳上市,每次官方都會(huì)辟謠,今年3月,這家公司終于遞交了招股書(shū),它便是拉拉科技,公司旗下的“貨拉拉”是同城貨運(yùn)行業(yè)的龍頭。在貨拉拉的招股書(shū)中,“全球閉環(huán)GTV最大的物流交易平臺(tái)”和“2022年首次實(shí)現(xiàn)盈利”格外顯眼。其中,前者說(shuō)的是公司的市場(chǎng)地位,據(jù)弗

    標(biāo)簽:
    貨拉拉
  • 貨拉拉上市,博一個(gè)必勝“棋局”

    作為同城貨運(yùn)行業(yè)第一貨拉拉,也與其他企業(yè)不同。

    標(biāo)簽:
    貨拉拉
  • 深圳鹽田區(qū)大力發(fā)展冷鏈 萬(wàn)緯物流搶“鮮”護(hù)航

    近日,深圳市鹽田區(qū)工業(yè)和信息化局印發(fā)《鹽田區(qū)關(guān)于加快推進(jìn)冷鏈產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展扶持措施》(以下簡(jiǎn)稱《扶持措施》),推出14條政策大力扶持冷鏈產(chǎn)業(yè),適當(dāng)提高扶持金額和扶持比例,為符合條件的冷鏈企業(yè)給與“貼身幫扶”,為加快推進(jìn)鹽田區(qū)“5+3+1”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系集聚,加快全球海洋中心城市核心區(qū)建設(shè)提供有力保障。

    標(biāo)簽:
    物流行業(yè)
  • 貨拉拉入局同城配送,葫蘆里賣的什么藥?

    同城配送賽道再添新玩家。3月7日,貨拉拉官方開(kāi)始招募跑腿騎手。據(jù)官方介紹,貨拉拉同城配送為一對(duì)一即時(shí)配送,可配送文件、鮮花和生鮮等物品,首批將于今年4月中旬在上海、廣州、深圳率先試點(diǎn)。在招募騎手方面,貨拉拉表示自開(kāi)城后到7月31日期間,注冊(cè)騎手無(wú)需繳納押金和培訓(xùn)費(fèi),不強(qiáng)制購(gòu)買(mǎi)騎手裝備,期間訂單不抽取

    標(biāo)簽:
    貨拉拉
  • 中國(guó)航空溫控物流產(chǎn)業(yè)如何加速崛起?人大代表周云杰建議這么做

    在新一輪全球產(chǎn)業(yè)重構(gòu)背景下,冷鏈物流正在成為影響高端產(chǎn)業(yè)國(guó)際供應(yīng)鏈加速重構(gòu)的關(guān)鍵環(huán)節(jié),更是撬動(dòng)生物醫(yī)藥等戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的新藍(lán)海。數(shù)據(jù)顯示,2022年,我國(guó)冷鏈物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模突破4500億元,增速迅猛。而隨著市場(chǎng)擴(kuò)張、需求增長(zhǎng),產(chǎn)業(yè)配套體系建設(shè)等方面的短板也愈發(fā)凸顯。根植實(shí)踐沃土,著眼產(chǎn)業(yè)發(fā)展

    標(biāo)簽:
    物流行業(yè)

熱門(mén)排行

信息推薦