雙十一活動已經(jīng)結(jié)束，不知各位“吃土人”順利收到快遞了嗎？
不過，對于快遞行業(yè)而言，雙十一狂歡卻真的“歡”不起來。雙十一前夕，有關(guān)“快遞罷工”的話題沖上微博熱搜，當日話題閱讀量超過1300萬。由于活動期間派件量激增所引發(fā)的快遞小哥情緒崩潰，瘋狂拋摔快件的新聞已引發(fā)大量討論。
近日，有網(wǎng)友告訴懂懂筆記，隨著雙十一活動落下帷幕，閑魚、豆瓣、知乎上出現(xiàn)了不少轉(zhuǎn)讓社區(qū)快遞驛站的信息。有經(jīng)營者宣稱，只需要支付十萬元轉(zhuǎn)讓費，驛站即可拎包入駐，繼續(xù)經(jīng)營，而且快遞貨架、辦公電腦、掃描巴槍設(shè)備一應(yīng)俱全。
轉(zhuǎn)讓的信息涵蓋了目前主流快遞品牌旗下的社區(qū)快遞驛站，幾乎都號稱擁有固定顧客群體，收益相對穩(wěn)定，頂手經(jīng)營之后包賺不虧。
既然擁有固定顧客群體而且包贏不虧，快遞驛站為何要頻頻轉(zhuǎn)讓？這背后又隱藏著什么不為人知的經(jīng)營風險？
存發(fā)快遞并不賺錢
晚上七點，懂懂筆記在深圳羅湖某小區(qū)的快遞驛站看到，門口擠滿了等待領(lǐng)取快遞的上班族。
然而，負責用巴槍掃描快遞的小哥已經(jīng)不是之前聯(lián)系過的小許。懂懂筆記再次在微信上聯(lián)系小許，對方表示，兩天前（也就是雙十一快遞陸續(xù)送達買家手中之后）他已經(jīng)將驛站轉(zhuǎn)讓給了新的經(jīng)營者。
新的經(jīng)營者是一對租住在小區(qū)附近的夫妻，都是江西人，看著人頭簇擁的景象，這對忙碌的小夫妻笑得合不攏嘴。
如此熱鬧的快遞驛站，小許為何要將它轉(zhuǎn)手他人經(jīng)營？
“店鋪是轉(zhuǎn)出去了，不然不敢告訴你實情啊，別看社區(qū)人多，經(jīng)營驛站一點兒都不掙錢。”小許告訴懂懂筆記，兩年前他大學畢業(yè)后正趕上各品牌驛站跑馬圈地招商加盟。因此，他在羅湖這處新住宅小區(qū)內(nèi)盤下了店鋪，加盟了快遞驛站。
由于新建小區(qū)店鋪租金便宜，無需轉(zhuǎn)手費用，連同裝修，采購貨架、辦公設(shè)備等只花了他不到五萬元。隨著小區(qū)居民陸續(xù)入伙，社區(qū)漸漸熱鬧了起來，收發(fā)快遞的需求逐漸增多。
“其實快遞驛站基礎(chǔ)的收益就兩部分，一是快遞小哥將快遞放在驛站，用戶上門自取，每票收派費三毛錢，大件的話五毛錢；另一部分是收發(fā)快遞，一票提成一塊錢左右。”小許表示，最高峰時驛站每天存快遞800票，發(fā)快遞60票，收益400元左右。如果遇到電商節(jié)慶，收益能翻一番，刨除店鋪的租金費用，驛站每月的收益大約就在七、八千元左右。
“大專應(yīng)屆生在深圳月薪也就五、六千塊，我算不錯了，而且驛站也就傍晚忙點兒而已，不算太辛苦。”不過好景不長，隨著社區(qū)入住居民增多，快遞驛站的經(jīng)營區(qū)域被分為南北兩個小區(qū)。另一家同品牌去下的快遞驛站開在了南邊小區(qū)，同時還有其它品牌的快遞驛站也陸續(xù)進駐。
2019年初，這個僅有一千戶住戶的小區(qū)里，進駐了四家快遞驛站，存寄快遞業(yè)務(wù)競爭激烈。
“以前快遞小哥圖省事，將快遞按驛站分揀后拉到我們驛站即可，相當是運貨的司機，比放快遞柜省時，收費相當。省下的時間可以繼續(xù)派送新的快遞，收入也因此增加。”可有了這幾家驛站之后，快遞員寄存快遞的選擇余地增加了。
小許告訴懂懂筆記，為了讓快遞員到自家的驛站存快遞，這幾家驛站都開始討好快遞員，備足茶水等不用多說，有的驛站甚至開出了一毛五的派費，試圖搶其它驛站的生意，“到了今年五一后，我這里每天寄存的快遞降到了300票，收發(fā)快遞不足20票。”
除去店鋪租金，他幾乎沒賺一分錢。小區(qū)內(nèi)的所有快遞驛站，其實也都面臨著僧多粥少的局面，紛紛開啟了“副業(yè)”自救的新模式。
“副業(yè)”救不活驛站
“今年年初，我騰出了一排貨架，進了點日用品在賣。”
小許回憶，盡管驛站看似客源不斷，門檻都要被踩爛了，但存發(fā)快遞本身利潤很薄，因此，他尋思著利用取發(fā)快遞攢下的小區(qū)客源，做一些小百貨業(yè)務(wù)。他甚至在暑期還買了一臺冰柜，趁著夏天賣一賣雪糕、冰棍。此后又和附近特產(chǎn)店合作，銷售起零食等小食品。
也就說，有客戶需求的商品，他恨不得一次性都搬到驛站里賣，好讓客戶在取件過程中順手買點東西。比起三毛錢一票的派費，一支甜筒的利潤空間高達一元，這讓他高興不已，“隨便賣點兒什么百貨、零食，利潤都比收發(fā)快遞要高。”
而附近的幾家驛站也是如此，有的與社區(qū)團購合作，成為生鮮暫存服務(wù)點；有的做起中介，為小區(qū)內(nèi)房東招攬租客，賺取一次幾百元傭金；有的私下到農(nóng)批市場低價批發(fā)雞蛋，論“板”賣給小區(qū)里的住戶。
當驛站都不約而同的做起“副業(yè)”時，小許開始發(fā)現(xiàn)銷售小百貨、零食也難以創(chuàng)收了。由于小區(qū)里還擁有四家便利店，其中兩家是連鎖便利店，不僅供應(yīng)鏈成熟，商品價格也比驛站低，利潤空間還比驛站高。
驛站的“副業(yè)”，實際是與便利店競爭，加上社區(qū)便利店和他們打起價格戰(zhàn)來，他才發(fā)現(xiàn)驛站百貨業(yè)務(wù)也不好做。盡管驛站是小區(qū)住戶收發(fā)快遞的必經(jīng)之路，但是并不會因此就一定會購買他店里的商品。
“到夏天結(jié)束后，滿滿一大冰柜的冰棍只賣掉六分之一，貨架上日用品也在積灰。”結(jié)果是，驛站的經(jīng)營仍舊虧損。就在暑期結(jié)束后，離社區(qū)僅一百米的另一個新小區(qū)門口，突然又開了一家新驛站，與他們“隔街”搶活。
或許認識到快遞驛站并不是一門掙錢生意，他在一個月前發(fā)現(xiàn)小區(qū)兩家不同品牌的驛站，悄悄在門上掛出了“轉(zhuǎn)讓”告示。而在閑魚、豆瓣、知乎上，也有附近其它幾個小區(qū)的驛站，發(fā)布了轉(zhuǎn)讓的信息。
這種景象，不止于深圳。
根據(jù)國家郵政局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2020年國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)量預計完成740億件。看似十分可觀，但也有公開數(shù)據(jù)顯示，全國范圍內(nèi)，阿里旗下的菜鳥驛站高達4萬家，圓通旗下的媽媽驛站也達到1.6萬家，與藍店簽訂了快遞代收業(yè)務(wù)的社區(qū)百貨便利店，也有5.8萬家。與此同時，更有大量的創(chuàng)業(yè)品牌，在三、四線下沉市場跑馬圈地。
此外，智研咨詢發(fā)布的報告顯示，2019年全國已經(jīng)建成40.6萬組智能快遞柜。導致快遞代收行業(yè)“僧多粥少”的現(xiàn)象進一步加劇，有一部分早期入局行業(yè)的從業(yè)者，趁行業(yè)進入紅海前盡早止損，將驛站轉(zhuǎn)讓、脫手。
那么，轉(zhuǎn)讓一間快遞驛站，到底難不難？
十萬元轉(zhuǎn)讓費能“小賺”
“轉(zhuǎn)讓費十萬元，貨架都有，設(shè)備齊全。”在閑魚上，懂懂筆記聯(lián)系了在惠州惠陽一家社區(qū)快遞驛站的經(jīng)營者。這位經(jīng)營者宣稱，由于自己和家人在附近經(jīng)營了三家快遞驛站，人手不足，于是想低價轉(zhuǎn)讓手上的驛站。轉(zhuǎn)讓費只要十萬元，含裝修、貨架以及辦公設(shè)備，上手即可正常經(jīng)營。
當問及驛站盈利狀況如何時，這位經(jīng)營者表示，驛站位于繁華的住宅區(qū)當中，包賺不賠，每天收存的快遞，穩(wěn)定在500票左右，收發(fā)快遞大概100票，每月的收益相對固定，至少有7000元。
“店鋪的租金重新和房東簽，而且租金不算貴，只要2000元，每月可以凈賺5000元。”對于普遍工資只有三、四千元的惠陽而言，每月凈賺5000元，的確算是不小的誘惑。經(jīng)營者告訴懂懂筆記，如果對于客流量不放心，還可以約時間上門調(diào)研一番。
他強調(diào)，要頂手的話需盡快確定，目前已經(jīng)有好幾位看店的客戶在準備頂手。當懂懂筆記表示準備約時間看店時，經(jīng)營者卻表示店里經(jīng)常要出入庫，只有傍晚有空閑可以招待看店。
“肯定約你傍晚看店呀，那時候客流量最大，上班族剛好下班都到驛站取快遞。”在懂懂筆記轉(zhuǎn)述這個信息后，小許笑著表示，他之前約顧客考察驛站時，約的也都是傍晚或晚上，只要考察者到驛站，就會發(fā)現(xiàn)門店里人頭攢動，客流量巨大。此時，沒有經(jīng)營過驛站的考察者，往往會瞬間心動，甚至回家考慮一番后便簽約頂手。
但小許十分清楚，驛站的客流量說明不了什么，而且難以通過“副業(yè)”予以變現(xiàn)，“網(wǎng)紅是得流量者的天下，驛站是得客流著多忙碌。”
小許坦言，幾乎所有驛站官方都不允許經(jīng)營者私下轉(zhuǎn)讓驛站，即便要轉(zhuǎn)讓，也要經(jīng)過正規(guī)手續(xù)，變更經(jīng)營權(quán)。以他加盟的驛站為例，驛站綁定的是經(jīng)營者的賬號，要轉(zhuǎn)讓的話，原賬號需推出經(jīng)營，新賬號注冊核準才行。
“轉(zhuǎn)讓到現(xiàn)在十天了，新的經(jīng)營者所申請的賬號還未核準，只能出庫不能入庫。”他告訴懂懂筆記，有的驛站經(jīng)營者為圖省事，將賬號通過協(xié)議方式轉(zhuǎn)給新經(jīng)營者使用，這里面有兩個風險。
對于新的經(jīng)營者來說，原經(jīng)營者其實是可通過認證手機找回驛站賬號的；而新的經(jīng)營者若用原有賬號從事不合規(guī)的業(yè)務(wù)，原有經(jīng)營者也要承擔一定責任風險。
“傍晚或晚上的客流量擺在那，驛站蠻好轉(zhuǎn)手的，普通人都以為是風口行業(yè)。”小許表示，頭腦一熱的買家不知道，作為早期入局快遞代收業(yè)務(wù)的經(jīng)營者，還可以通過轉(zhuǎn)讓驛站小賺一筆。驛站的貨架、辦公設(shè)備、裝潢花費其實也就三、四萬元，收取十萬元的轉(zhuǎn)房費，至少還可以賺五六萬。
“之前還聽聞，南山有一家驛站，轉(zhuǎn)讓費要二十萬，估算一下可以賺十幾萬了。”在他看來，目前止損離場的經(jīng)營者，要么不虧要么小虧。至于新的經(jīng)營者是否能實現(xiàn)盈利，只能憑運氣了。
經(jīng)過近兩年的跑馬圈地，任何住宅社區(qū)都可以看到快遞驛站的影子，新住宅落成，驛站的進駐比便利商店還快，而快遞驛站遍地開花，以派費為生的驛站之間競爭激烈，各種大招齊出，無不絞盡腦汁求生存。
但看著日漸減少的收存、收寄訂單，有一部分經(jīng)營者看明白了，也對行業(yè)失去了信心，只求盡快轉(zhuǎn)讓這一塊“燙手山芋”小掙一筆轉(zhuǎn)讓費?？梢哉f，快遞驛站到底掙不掙錢，那些張嘴閉嘴“包賺不賠”的驛站經(jīng)營者都心知肚明，唯一不明白的，是那些僅憑一時沖動都沖進來的小白。
*文中配圖源于騰訊云正版圖庫直通車
本文來自公眾號：懂懂筆記(ID：dongdong_note)，原文鏈接：https://mp.weixin.qq.com/s/WRK9r-kntcsO401FEJbRSA
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