自年初以來，“新基建”的熱度就一直居高不下，區(qū)別于08年提出的“老基建”， “新基建”更加側(cè)重于突出產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的新方向，體現(xiàn)了加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)高端化發(fā)展的大趨勢，泛指5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)這7大領(lǐng)域。
新冠疫情爆發(fā)后，一些傳統(tǒng)行業(yè)受到?jīng)_擊，但在疫情背景下同時又催生出“無接觸經(jīng)濟(jì)”，使得一些重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)加速進(jìn)入快車道，尤其是服務(wù)機(jī)器人行業(yè)。當(dāng)疫情讓諸多社會公共服務(wù)幾乎停擺的時候，以5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能，無人配送等為代表的“新基建”構(gòu)建起一個新的社會“循環(huán)系統(tǒng)”。
近年來，隨著人工智能的興起，服務(wù)機(jī)器人以創(chuàng)新式的落地應(yīng)用，遍布于醫(yī)療、安防、零售、餐飲、金融等多個行業(yè)。讓脫胎于科研實(shí)驗(yàn)室的前沿技術(shù)進(jìn)入到商業(yè)化落地，并不斷根據(jù)市場需求優(yōu)化迭代，實(shí)現(xiàn)從樣機(jī)到批量化的跨越。新基建政策的推出更是推動了服務(wù)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，帶來了重大利好，不僅僅是投資的利好，更多的還是新基建對于拉動服務(wù)機(jī)器人上下游整體產(chǎn)業(yè)帶來的利好。
對于服務(wù)機(jī)器人來說，自主定位導(dǎo)航技術(shù)是其產(chǎn)業(yè)的核心和焦點(diǎn)之一，正不斷引起業(yè)內(nèi)重視。自主定位導(dǎo)航技術(shù)是實(shí)現(xiàn)智能機(jī)器人產(chǎn)品實(shí)用化和智能化的關(guān)鍵性技術(shù)。要實(shí)現(xiàn)機(jī)器人的自主定位導(dǎo)航就必須擁有自主構(gòu)建地圖、障礙物識別及有效規(guī)避的能力，同時還需要清楚自身所在位置及坐標(biāo)反饋給上層應(yīng)用，協(xié)助完成定位導(dǎo)航。
所以，這就需要涉及到機(jī)器人的感知能力，需要借助相關(guān)傳感器，例如激光雷達(dá)來幫助機(jī)器人感知周圍環(huán)境，從而獲取周圍環(huán)境的輪廓圖，構(gòu)建有效的地圖數(shù)據(jù)，結(jié)合相應(yīng)算法，實(shí)現(xiàn)機(jī)器人的自主定位導(dǎo)航。
對于很多中小機(jī)器人企業(yè)來說，掌握移動機(jī)器人的全面技術(shù)體系本身就是一件很難的事情，還需要將這些技術(shù)應(yīng)用至機(jī)器人當(dāng)中，要真正實(shí)現(xiàn)一臺智能移動機(jī)器人產(chǎn)品的研發(fā)及投入使用，難度不言而喻。
為實(shí)現(xiàn)機(jī)器人產(chǎn)品的快速研發(fā)，搶占市場風(fēng)口，越來越多機(jī)器人企業(yè)更傾向于選擇市面上已有的成熟機(jī)器人自主定位導(dǎo)航方案，可直接在其技術(shù)上做上層擴(kuò)展應(yīng)用，將有限的精力和資源去滿足細(xì)分場景的需求。
如今，只提供機(jī)器人底層技術(shù)服務(wù)的企業(yè)已層出不窮，早在“新基建”概念未提出的幾年前，思嵐科技等頭部機(jī)器人定位導(dǎo)航企業(yè)就已嗅到機(jī)遇，先前一步搶占市場先機(jī)。為服務(wù)機(jī)器人企業(yè)提供激光雷達(dá)、導(dǎo)航算法及通用底盤等一系列產(chǎn)品，幫助機(jī)器人解決環(huán)境感知、地圖構(gòu)建及避障等基本運(yùn)動問題，實(shí)現(xiàn)機(jī)器人的自主移動。
在新冠肺炎防疫期間，基于思嵐科技產(chǎn)品而奮戰(zhàn)在一線的服務(wù)機(jī)器人數(shù)不勝數(shù)，例如，優(yōu)必選的Cruzr(克魯澤)，其采用了思嵐科技的激光雷達(dá)產(chǎn)品，可像人類一樣實(shí)現(xiàn)自由移動。在疫情防控期間，Cruzr承擔(dān)了疫情宣傳與導(dǎo)診工作，其能夠?yàn)樵L客提供最新的疫情知識、疫情政策、疫情防控等信息服務(wù)。除了醫(yī)院外，這款衛(wèi)生防疫智能服務(wù)機(jī)器人還可應(yīng)用于交通樞紐、生活社區(qū)、廣場公園、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、商業(yè)街區(qū)等眾多場所，即使面對各類復(fù)雜的公共場所，Cruzr也毫不怯場，依舊能做到靈活行走。
小笨智能的超干霧化消毒機(jī)器人，在防疫期間，小笨智能消毒機(jī)器人通過對醫(yī)院、生產(chǎn)車間、實(shí)驗(yàn)室、服務(wù)大廳、機(jī)場、火車站、地鐵站、食品企業(yè)、酒店、學(xué)校等眾多需要消毒的公共場所擴(kuò)散微米級液珠完成消毒過程。其基于了思嵐科技自研的定位導(dǎo)航系統(tǒng)，能自主掃描周圍環(huán)境，構(gòu)建高精度地圖數(shù)據(jù)，幫助機(jī)器人實(shí)現(xiàn)自主導(dǎo)航、避障，及規(guī)劃到達(dá)目的地的最優(yōu)路線。讓機(jī)器人實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)運(yùn)行，保證消毒工作的順利完成。
達(dá)闥科技的5G云端醫(yī)護(hù)助理機(jī)器人Pepper，在新型肺炎疫情中曾為北京、上海、武漢等多家醫(yī)院提供了非接觸式24小時咨詢導(dǎo)診服務(wù)。其基于思嵐科技移動底盤而研發(fā)，可自主掃描周邊環(huán)境信息，做到自主定位建圖、路徑規(guī)劃等功能。能有效幫助醫(yī)護(hù)人員承擔(dān)問詢、導(dǎo)診等工作。
除了以上防疫服務(wù)機(jī)器人，在新冠肺炎的“戰(zhàn)場”還有許多基于思嵐科技定位導(dǎo)航技術(shù)的移動機(jī)器人，面對各種復(fù)雜的移動環(huán)境，它們依舊能有條不紊的實(shí)現(xiàn)自主行走，做到不碰壁、不撞人、不摔倒，保證機(jī)器人及行人的安全。
機(jī)器人底層技術(shù)的成熟度決定了其在市場的應(yīng)用潛能，有了思嵐科技自主定位導(dǎo)航技術(shù)的“保駕護(hù)航”，服務(wù)機(jī)器人企業(yè)可大大降低底層技術(shù)的研發(fā)成本，將更多的研發(fā)精力放入到上層應(yīng)用。
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7月5日，上海國際工業(yè)裝備及傳輸技術(shù)展(簡稱AHTE)在上海新國際會展中心舉辦，中科新松給用戶帶來了更完善的面向場景、面向未來的“機(jī)器人+”綜合解決方案。除了攜國內(nèi)首臺25kg協(xié)作機(jī)器人華麗亮相外，還帶來了針對汽車和3C行業(yè)的6大應(yīng)用解決方案，包括汽車踏板壓力測試、機(jī)車觸屏測試，大扭矩螺釘擰緊及無人
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6月14日，為期三天的LogiMATChina2023在上海新國際博覽中心如期盛大開展。作為物流行業(yè)風(fēng)向標(biāo)的重要平臺之一，LogiMAT斯圖加特物流展一直致力于呈現(xiàn)內(nèi)部物流產(chǎn)業(yè)前沿科技。不同以往參展展品，在今年LogiMATChina展會現(xiàn)場，蘭劍智能（展位：N4-D01）全系列移動機(jī)器人家族首次集
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5月25日,消費(fèi)級機(jī)器人品牌「ROBOSEN」樂森機(jī)器人(以下簡稱:樂森)宣布,日本著名機(jī)械設(shè)計(jì)師河森正治(ShojiKawamori)正式以“產(chǎn)品創(chuàng)想合作伙伴”的身份加盟樂森。河森正治表示:“樂森擁有高超的變形技術(shù)、運(yùn)動技術(shù)以及AI應(yīng)用方法,將結(jié)合他對機(jī)器人和AI方面的構(gòu)思,一起開發(fā)新的AI機(jī)器人
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昨天新出了一個AI，據(jù)說比DeepSeek還牛，而截止到今早，已經(jīng)有10萬人在排隊(duì)申請Manus邀請碼了，而且它邀請碼已經(jīng)炒到10萬了。這是北京的一家人工智能公司蝴蝶科技，創(chuàng)始人是一名來自華中科技大學(xué)的90后畢業(yè)生肖弘，突然向全球宣布：世界上第一款真正的人工智能、通用智能體產(chǎn)品出現(xiàn)了，名叫Manus
謠言肆虐，擦亮眼睛
蘋果16弄了兩個版本，一個是專門給中國人用的，準(zhǔn)備用百度的AI，還要交錢。第二個是全世界都可以用的，用了ChatGPT，包括臺灣、香港、澳門都可以用。以后都這樣了。好，問題就出在這，蘋果和百度的合作出現(xiàn)問題了，新聞連起來看，才能明白其中含義。新聞一：蘋果正在和騰訊、字節(jié)初步接洽，考慮將二者的AI模型
“技術(shù)日新月異，人類生活方式正在快速轉(zhuǎn)變，這一切給人類歷史帶來了一系列不可思議的奇點(diǎn)。我們曾經(jīng)熟悉的一切，都開始變得陌生?！庇?jì)算機(jī)之父約翰·馮·諾依曼曾這樣說到。
“人工智能的商業(yè)模式，是要創(chuàng)造一個市場，而非一個算法”。這是世界AI泰斗MichaelI.Jordan的觀點(diǎn)。而當(dāng)前的全球AI市場，占據(jù)主導(dǎo)地位的中美雙方，卻也走出了兩條截然不同的技術(shù)路徑，前者執(zhí)著于前沿技術(shù)的探索，后者則發(fā)力應(yīng)用優(yōu)化和商業(yè)化落地。南轅北轍的兩個方向，或許已經(jīng)無法直接進(jìn)行排位先后、優(yōu)
