實錘!摩拜也被美團收購了————在馬化騰的撮合下。
A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)1月23日消息,美團聯(lián)合創(chuàng)始人、高級副總裁王慧文發(fā)布內(nèi)部信,宣布摩拜已全面接入美團APP,摩拜單車將成為美團LBS平臺單車事業(yè)部,由他本人兼任事業(yè)部總經(jīng)理。
據(jù)騰訊一線,美團聯(lián)合創(chuàng)始人、高級副總裁王慧文發(fā)布內(nèi)部信中表示,目前美團APP和摩拜APP均支持掃碼騎車,未來摩拜單車品牌將更名為美團單車,美團APP將成為其國內(nèi)唯一入口。
據(jù)了解,用戶現(xiàn)在打開美團APP,點擊右上角“+”,選擇“掃一掃”或者“騎單車”,就可以使用摩拜單車服務(wù)。
一直尋求獨立融資的摩拜,最早拒絕了滴滴投資6億美元,給出45億美元估值的入股計劃,但當(dāng)時摩拜想要10億美元。滴滴拉來軟銀,卻又被騰訊否決掉了。
馬化騰的意圖非常明確:讓美團接盤,給美團更多的彈藥來抗衡阿里系。
ofo剛剛在阿里巴巴的領(lǐng)投下站穩(wěn)腳跟,隨后摩拜就在騰訊的牽頭下易主美團了
在單車戰(zhàn)爭的下半場,資本的猶豫、商業(yè)模式的出口、燒錢補貼的盡頭開始成為摩拜和ofo共同面臨的問題,事關(guān)兩者的生死。
而在此次摩拜傳出被收購的消息前,ofo早已在生死存亡的關(guān)鍵時刻作出了選擇。
3月13日,在經(jīng)過滴滴與阿里多方博弈后,ofo宣布完成8.66億美元E2-1輪融資,本輪融資采取股權(quán)與債權(quán)并行的融資方式,由阿里巴巴領(lǐng)投,灝峰集團、天合資本、螞蟻金服與君理資本共同跟投,創(chuàng)下共享單車行業(yè)單筆最高融資紀錄。
這筆融資讓風(fēng)雨飄搖中的ofo站穩(wěn)了腳跟,也讓摩拜與ofo戰(zhàn)線被拉得更長。隨后摩拜易主美團。
說了那么多,只是想和看官聊聊,這個時代下,行業(yè)公司如何突破三座巨頭的大山,職場人又該怎么樣面對自己的公司被收購,或者創(chuàng)業(yè)公司的突破是不是已經(jīng)在這個時代面前無力抗衡了呢?
申請創(chuàng)業(yè)報道,分享創(chuàng)業(yè)好點子。點擊此處,共同探討創(chuàng)業(yè)新機遇!