近年來,網(wǎng)約車、共享單車的“燒錢大戰(zhàn)”終于暫時落下了帷幕,更多的則是滿地狼藉,就連風頭一時的ofo也不得不面臨“退押金難”的局面。
在燒錢補貼大戰(zhàn)中,ofo可謂是最典型的案例,從成功到失敗,從獲得億元融資到跌下神壇,一時間成為人們的眾矢之的,墻倒眾人推可以說是相當形象了。
為什么人人都愛燒錢?
2018年3月13日,ofo小黃車宣布完成E2-1論融資8.66億美元,當時的小黃車估計也沒想到,不到一年自己不僅拖欠千萬元債款,甚至連用戶的押金都退不起了。
其實從一開始打著補貼的旗號,不停地給用戶帶來各種福利,先后推出春節(jié)免費騎、周末免費騎、早高峰免費騎、高考免費騎等各種誘人的政策,其實無論做什么,只要從一開始不停地瘋狂燒錢,若日后沒有穩(wěn)定的“造血系統(tǒng)”,結(jié)局基本上都可以看到了。
當然,燒錢大戰(zhàn)的并不只有ofo一家,只不過它太典型,才被人們拿出來說道一番。其實很多行業(yè),在初始運營階段,為了能夠迅速的跑馬圈地,獲取更多用戶,難免不進行燒錢模式,瑞幸咖啡便是其中之一。
剛推出時,瑞幸咖啡一直叫板星巴克,在前期擬投資10億元進行品牌推廣時,瘋狂開店、補貼、營銷的背后有著大量的資本支持,并且錢治亞在接受媒體采訪時表示,已經(jīng)做好了長期虧損的準備。
簡單來說,走燒錢模式,可以造福用戶,但背后就要有投資人持續(xù)買單。
說到燒錢,除了ofo、瑞幸咖啡外,曾在2017年年底風靡一時的直播答題,也是一個非常典型的燒錢案例。
直播答題“撒幣”的這種推廣形式,目前被很多平臺紛紛復(fù)制用于補貼拉新,畢竟這樣的拉新成本不高,盡管一場答題需要有一筆不菲的資金支持,但這種迅速獲客的方式,背后的收益已經(jīng)遠遠大于支出,不過直播答題在短短的火爆之后,依然也出現(xiàn)偃旗息鼓的狀態(tài),并沒有繼續(xù)持續(xù)下去。
當然,美團、餓了么在搶奪外賣市場的時候,自然也逃不開“燒錢”的命運,畢竟無論給出什么優(yōu)惠,“真金白銀”才是硬道理。相信在使用外賣平臺的用戶都知道,剛開始在美團、餓了么上點餐,當時的紅包數(shù)額巨大,一頓外賣有時只需要花幾塊錢。
除此之外,滴滴順風車也一直致力于“燒錢”模式,滴滴做推廣時,順風車司機的補貼非常高,甚至一些上班族在下班回家后也坐起了順風車的生意。
在不考慮后果的情況下,補貼似乎已經(jīng)成為每個創(chuàng)業(yè)公司、互聯(lián)網(wǎng)公司、產(chǎn)品推廣的神器,畢竟沒有什么比“燒錢”更能收貨更多用戶了。
“燒錢”模式成功與否主要看運營
ofo在燒錢期間,差點將自己“燒”死,在背后沒有持續(xù)的造血模式下,很難一直繼續(xù)下去。其實ofo的運營也出現(xiàn)了很大問題,運營手段太單一,過度迷信補貼,不管是在拉新還是促活階段,始終堅信補貼用戶才是硬道理。
而它的競爭對手摩拜,并沒有把“補貼”當成命根子,更注重可進階的產(chǎn)品和運營,并且更強調(diào)自身的品牌和調(diào)性建設(shè)。在2017年期間,摩拜曾與錘子手機、京東、唯品會聯(lián)手,而ofo并沒有與其他品牌進行過合作。
盡管美團也曾推出過燒錢模式,但目前已經(jīng)成為外賣行業(yè)的巨頭企業(yè),如今點外賣已經(jīng)成為人們生活中不可或缺的行為,美團在推出外賣業(yè)務(wù)后,隨后在外貿(mào)出逐漸推出跑腿、美團送藥等各項服務(wù),做好產(chǎn)品運營,在給用戶帶來便利的同時吸引更多用戶去買單。
因此無論做什么產(chǎn)品,打敗對手不是目的,贏得用戶才是,如果一個產(chǎn)品不是通過用戶自然下載,而且因為擁有各種補貼才去下載,若日后停止補貼行為,用戶反而會反撲回來成為抱怨。
如今已經(jīng)不再是一個“有錢任性”的時代了,特別是對于創(chuàng)業(yè)者而言,盡管最初有著資本的支持,但若沒有做好產(chǎn)品,沒有優(yōu)秀的運營,僅僅靠著“撒幣”來討得用戶歡心,必然不會長久。
不過,對于一些沒有資本支持的創(chuàng)業(yè)者來說,是否就沒有創(chuàng)業(yè)的機會呢?A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)為大家?guī)砹素S厚的低成本創(chuàng)業(yè)項目,不用“撒幣”也可以讓你創(chuàng)業(yè)成功,小程序、人工智能作為當今火熱的創(chuàng)業(yè)項目,A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)為創(chuàng)業(yè)者們帶來各種創(chuàng)業(yè)扶持工作,讓創(chuàng)業(yè)者們低門檻成功創(chuàng)業(yè)!
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