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滴滴出行:未完成隱患整改前,繼續(xù)無限期下線順風車業(yè)務

 2018-12-19 08:38  來源: A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)   我來投稿 撤稿糾錯

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A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)(公眾號:iadmin5)12月19日消息,昨日晚間滴滴出行公眾號發(fā)布《全面落實整改要求 竭盡全力守護安全》公告,針對此前交通部等聯(lián)合對滴滴進行安全整改措施進行公示,并發(fā)布的全面整改方案,將從7個方面27項措施全面落實整改。

公告中指出,順風車業(yè)務于8月27日下線,在未完成隱患整改前將繼續(xù)無限期下線順風車業(yè)務。下線整改中的順風車已去除社交功能,禁止合乘雙方自主編輯內(nèi)容評價對方,評價行程滿意程度僅與出行行為相關,不向第三方展示,依法保護用戶隱私。對存在風險漏洞的新業(yè)務和產(chǎn)品,在隱患未消除前不上線運營。

滴滴表示,安全方面,兩起順風車惡性事件給我們敲響了警鐘,暴露出我們存在諸多問題,也讓六歲的滴滴深刻地認識到面臨的安全挑戰(zhàn)和肩負的責任。交通新業(yè)態(tài)任重道遠,我們真誠切盼主管部門的持續(xù)深入指導,以及乘客、司機、合作伙伴和社會各界的批評與監(jiān)督。

以下7個方面27項措施全面落實整改:

一、加強順風車安全管理

1、順風車業(yè)務于8月27日下線,在未完成隱患整改前將繼續(xù)無限期下線順風車業(yè)務。

2、下線整改中的順風車已去除社交功能,禁止合乘雙方自主編輯內(nèi)容評價對方,評價行程滿意程度僅與出行行為相關,不向第三方展示,依法保護用戶隱私。

3、建立并加強出行類新產(chǎn)品的安全評估制度,邀請安全和法律等相關專家對新產(chǎn)品進行風險評估和論證,主動接受相關部門的建議和指導。對存在風險漏洞的新業(yè)務和產(chǎn)品,在隱患未消除前不上線運營。

二、落實安全生產(chǎn)主體責任

4、建立健全安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度。按照《安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī),嚴守車輛及司機準入要求,完善已有的18項安全制度;開展法律培訓及常態(tài)化的自查互檢行動,落實監(jiān)督檢查隱患排查工作,確保安全費用投入有效執(zhí)行;督促各相關子及分公司認真貫徹落實相關法規(guī)和工作制度、履行企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任。

5、加強線下安全力量建設。在各子、分公司設置安全部,配備與業(yè)務規(guī)模相適應的線下安全管理人員,負責對司機的安全審核、安全教育、安全投訴處理、安全事件應急處置等工作,加強安全生產(chǎn)教育培訓和線下安全力量建設。

6、完善政企協(xié)作配合機制。已與交通運輸部門全面對接相關數(shù)據(jù),建立了警方調證綠色通道,400電話安全調證專線團隊7×24小時待命,并建立警企協(xié)作支援機制,在全國各區(qū)域36個大中城市駐點跟進,預防和跟進處置突發(fā)事件,依法依規(guī)為各地公安及司法部門偵查辦案、反恐維穩(wěn)等提供全力支持。

7、落實安全生產(chǎn)責任制。制定《滴滴安全職責規(guī)范》并將相關安全職責落實到對應崗位職責規(guī)范中,并建立相應獎懲機制,責任層層壓實,隱患步步嚴防。此外,按照相關法規(guī)保障安全經(jīng)費投入并接受相關部門的監(jiān)督檢查。

8、加強隱患排查治理。通過自主研發(fā)的安全監(jiān)察平臺,建立事故風險隱患排查治理臺賬;制定《安全隱患督查管理制度》,建立事故風險隱患排查治理機制,利用自主研發(fā)的安全監(jiān)察平臺,開展隱患排查治理工作,并對以往安全案件深入剖析,確保未來及時發(fā)現(xiàn)隱患漏洞并有效整改。

9、加強安全培訓教育。目前管理層和重點崗位已完成《安全生產(chǎn)法》《網(wǎng)絡安全法》學習和考試,已在全員新員工培訓中加入安全培訓課程;建立健全司機安全教育體系,從駕駛安全、駕駛習慣、沖突安全、情緒管理、突發(fā)性應急急救等角度對司機進行線上和線下安全教育,并定期考核及隨機抽查。

三、全面依法合規(guī)

10、按照《網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理暫行辦法》和地方實施細則等規(guī)定,根據(jù)各地網(wǎng)約車實施細則對車輛軸距、排量、車價等不同要求,制定分城市分階段合規(guī)目標,并在各地交通主管部門指導下不斷完善合規(guī)化推進方案,加強與各地主管部門的溝通,積極辦理平臺證,持續(xù)大力推進合規(guī)工作;同時,加大合規(guī)化投入力度,設立證件辦理推進專項資金,組織專職人員加快推進證件辦理,積極組織駕駛員培訓,和合作伙伴一起鼓勵、引導司機辦理人證車證。

11、克服困難,持續(xù)并加快清退平臺上不符合《網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理暫行辦法》要求的司機和車輛,強化派單合規(guī)性引導,逐步減少對不合規(guī)人員和車輛派單,直至停止。后續(xù)將持續(xù)公布滴滴在全國各地區(qū)的合規(guī)工作進展。我們真誠盼望千百萬網(wǎng)約車司機能夠合法合規(guī)運營,為用戶安全便捷出行貢獻力量。

12、按主管部門要求將所有開展業(yè)務的城市網(wǎng)約車運營數(shù)據(jù)與全國網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺對接,后續(xù)將按規(guī)定持續(xù)傳送,并保證傳輸數(shù)據(jù)質量。

四、提高應急處置能力

13、按照國家頒發(fā)的《安全生產(chǎn)法》和《突發(fā)事件應急預案管理辦法》等要求,查找應急處置的薄弱環(huán)節(jié),修訂《滴滴出行安全事件應急預案》;成立應急辦并聘請安全管理、應急救援等行業(yè)專家組建應急處置專家智囊團;定期組織突發(fā)事件應急處置演練,提升應急救援、快速調度和風險防范能力。

14、建立由安委會統(tǒng)一領導的應急總指揮機制,優(yōu)化應急處置流程,在主管部門的指導下,參與突發(fā)事件處置和社會治安秩序維護,及時回應輿論關切;優(yōu)化應急處置流轉環(huán)節(jié),有效縮短處置時間;總部應急指揮中心7×24小時值班,在各大區(qū)域建立夜間處置機制,為突發(fā)事件處置提供全方位支持;借鑒民航、高鐵等先進經(jīng)驗,提升應急處置水平。

15、持續(xù)擴充客服自有團隊,目前已實現(xiàn)安全類相關進線均由自有客服承接,并聘請法律、刑偵、心理疏導等領域專家對客服進行培訓;強化投訴處理能力,實時受理并積極響應安全類投訴;在符合相關法律的前提下,持續(xù)高效配合警方調證工作;提供代報警服務即客服、用戶和110三方實時通話,用戶向警方陳述案情后,客服向警方提供訂單信息;建立線上客服、面對面客服、司機管家“三位一體”的聯(lián)動投訴處理機制。

16、按照《突發(fā)事件應對法》與有關部門建立聯(lián)動機制,在各地政府的領導下提升大應急、強救援意識,與專業(yè)機構、行業(yè)協(xié)會等組織聯(lián)動形成協(xié)同治理,確??焖俜磻幚響笔录?建立協(xié)穩(wěn)機制,對重大業(yè)務調整、策略變更,事前進行安全風險評估,經(jīng)隱患排除、風險控制后,采取試點運行、逐步推進等方式,確保行業(yè)穩(wěn)定。對突發(fā)的各類重大安全事件,及時上報屬地管理部門,做好應急救援,協(xié)助相關部門維護秩序,降低社會影響。

五、落實社會穩(wěn)定和綜合治理主體責任

17、強化派單公平性自查并建立審核機制,推動和鼓勵“多勞多得、優(yōu)勞優(yōu)得”的公平市場環(huán)境;加強線上線下各渠道與司機的溝通,在線上教育渠道、各城市新媒體、線下城市駕管等各級溝通渠道公開平臺規(guī)則;積極聽取司機心聲,及時解決司機訴求,提升司機對平臺規(guī)則的理解;加強面對面服務司機的能力,有效化解矛盾沖突。

18、強化司機教育管理,保障行業(yè)及社會穩(wěn)定。線上依托“百川平臺”開展精準教育培訓,線下開展事前培訓、定期培訓和“回爐”培訓,持續(xù)幫助司機提升守法和主動維穩(wěn)意識;嚴控企業(yè)信息平臺,杜絕有害信息傳播,確保傳播信息符合法律法規(guī)及社會主義核心價值觀,積極正向利于行業(yè)發(fā)展。

19、積極推動網(wǎng)約車和巡游出租車融合,促進出租車行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。多渠道收集司乘反饋意見,對影響社會治安秩序的行為,及時向公安機關和主管部門報告;積極引導司機采取正當渠道反饋訴求,配合管理部門妥善處置穩(wěn)定事件,維護好市場秩序和行業(yè)穩(wěn)定。

六、加強公共安全問題治理

20、按照《網(wǎng)約預約出租汽車經(jīng)營服務管理暫行辦法》,制定平臺車輛及駕駛員準入制度,嚴把車輛和司機準入關;滴滴將按照合規(guī)化推進方案,在各地交通主管部門的指導下,按照交辦運﹝2018﹞119號文件要求,對現(xiàn)有注冊司機和車輛制定分階段清退方案,穩(wěn)步清理不符合條件的車輛和人員,加快合規(guī)進展。

21、與管理部門展開合作,動態(tài)核查平臺司機和車輛信息,定期核查人車資質狀況,加強風險防控;通過人臉識別、客服回訪及線下核驗等手段,加強線上線下人車一致性審查,堅決打擊人車不符。

22、通過大數(shù)據(jù)分析和機器學習,加強車輛動態(tài)風險預警,發(fā)現(xiàn)路線偏移、異常停留、頻繁取消等異常情況及時介入干預;持續(xù)開發(fā)和優(yōu)化各項安全保護功能,通過已上線的一鍵報警、緊急聯(lián)系人、行程分享、錄音錄像等安全功能和安全須知,對乘客進行安全乘車宣傳提示,如建議未成年人由監(jiān)護人陪同乘車,建議女性用戶夜間乘車將行程分享給親友、設置緊急聯(lián)系人、落坐后排系好安全帶等等。

23、相關崗位層層簽訂社會治安綜合治理責任書,落實主體責任。通過線上線下管理手段,化解司乘矛盾、維護社會和諧穩(wěn)定、擔負社會安全穩(wěn)定責任;持續(xù)優(yōu)化“一鍵報警”功能,推動短信報警功能擴大覆蓋范圍;開發(fā)信息系統(tǒng),方便各地公安機關接入系統(tǒng)后第一時間查詢獲取相關信息、研判警情并部署工作,目前已在全國60多個地市公安機關投入使用;教育用戶正確使用“一鍵報警”功能,多渠道多方式向用戶宣傳一鍵報警功能的使用場景和方法,積極避免用戶因試用、錯用、濫用一鍵報警功能導致警務資源無效占用。

七、提升互聯(lián)網(wǎng)信息安全管理水平

24、對內(nèi)部信息系統(tǒng)進行整體排查。目前已聘請公安、國家密碼管理局推薦列表中的三家機構進行信息安全測試及評估;及時對排查中發(fā)現(xiàn)的安全漏洞進行修補,加強技術防護體系建設,并及時向監(jiān)管部門報送評估報告和整改進展報告。

25、完善《滴滴出行數(shù)據(jù)安全管理總綱》,嚴格落實數(shù)據(jù)分級分類管理辦法。目前滴滴出行APP數(shù)據(jù)已全量加密,用戶隱私保護工作在國家相關部門的檢查工作中獲得肯定;開展用戶信息收集情況梳理專項自查工作,杜絕強制授權、過度授權和超范圍收集的同時嚴防信息泄漏。

26、升級信息網(wǎng)絡安全管理組織架構,各級公司中建立信息安全委員會;健全信息網(wǎng)絡安全管理制度體系;明確信息安全崗位責任并簽訂承諾書;完善《滴滴出行數(shù)據(jù)安全管理總綱》,《滴滴出行信息安全事件處理制度》等內(nèi)部規(guī)章制度,加強內(nèi)部問責獎懲機制。

27、已制定并逐步實施針對所有正式員工、實習生以及外包供應商進行入職信息安全培訓和考試,全員簽署信息安全增強協(xié)議;對重點部門和崗位制定專項培訓計劃,從安全合規(guī)、安全意識、安全開發(fā)三方面開展培訓和考核。

除了《安全管理整改方案》以外,我們自9月4日啟動了安全整改工作,主動落實了以下幾方面工作:

1、 全面深刻反省,主動擁抱監(jiān)管。 滴滴深刻認識到,安全是企業(yè)的生命線。滴滴的快速發(fā)展源于廣大用戶的信任和有關部門的支持,只有守住安全底線,才能實現(xiàn)健康可持續(xù)發(fā)展。為此,滴滴主動變革,于12月5日以安全為中心升級組織架構,按照檢查組的要求,持續(xù)推進落實安全整改工作,不忘初心,讓安全、體驗和效率真正成為滴滴未來發(fā)展的核心能力。

2、全力切實整改,消除安全隱患。 面向全量司機進行安全審核,要求無犯罪記錄、通過身份證、駕駛證及行駛證三證驗真、每天出車前通過人臉識別并在司機接單間隙隨機抽查人臉識別,通過后才能接單。持續(xù)建設線下運營團隊,定期核驗人、車、證合規(guī)資質。滴滴自2016年開始建立背景審查體系,但僅依靠企業(yè)的技術及管理能力無法徹底杜絕平臺上發(fā)生刑事案件,我們迫切希望能夠獲得相關部門和社會各界的幫助。

3、持續(xù)投入安全技術,優(yōu)化安全產(chǎn)品功能。 加速安全科技創(chuàng)新,滴滴出行APP已上線“安全中心”,上線并完善了行程中錄音、錄像,一鍵報警,緊急聯(lián)系人,未成年人乘車提醒、夜間乘客乘車等多項產(chǎn)品功能和安全措施。

4、 加強警企合作,完善安全保障機制。 建立綠色警方調證及線索核查通道,強化緊急事件處置能力,消除信息安全存在的一些隱患,為突發(fā)事件處置提供全方位支持,全力協(xié)助公安機關相關工作。

5、積極探索,體系化推進企業(yè)安全標準的建立。 在行業(yè)安全標準還未建立的前提下,滴滴在全面投入安全自查整改的同時,正在體系化推出企業(yè)安全標準,也懇請主管部門和社會各界深入指導,共同探索和建立網(wǎng)約車、順風車新業(yè)態(tài)的行業(yè)安全標準。

6、推進社會共建,廣泛聽取批評,接受社會公眾監(jiān)督。 在全國范圍內(nèi)面向乘客、司機和各領域專家召開了124場意見征求會,截止12月10日,通過線上意見征集共收到137381份批評和建議。成立了由法律、安全、交通等專家組成的安全監(jiān)督顧問委員會,為滴滴提供外腦支持。11月2日上線公眾評議會,對“醉酒乘客是否可以獨乘”、“網(wǎng)約車內(nèi)是私人空間還是公共環(huán)境”等話題進行討論,為優(yōu)化產(chǎn)品提供參考,參與討論和投票的用戶超過110萬人次。

我們深知,距離主管部門的要求和公眾的期望還有很大的差距,滴滴將嚴格按照《安全管理整改方案》逐步推進,由整改領導小組督促各業(yè)務主體及其分支機構堅決落實;感謝聯(lián)合檢查組的指導和整改要求,感謝廣大用戶和司機伙伴們的諒解,感謝社會各界參與共建和監(jiān)督。

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