今天一個馬化騰和朱嘯虎的朋友圈交流截圖火遍了朋友圈，雖然大部分人都知道它很可能是偽造的，但還是笑著轉(zhuǎn)發(fā)了出去。
這張截圖的核心是摩拜和ofo，其實用腳都能想到，原因主要是最近摩拜單車宣布完成一筆超過6億美元的新一輪融資，創(chuàng)下共享單車行業(yè)單筆融資最高紀(jì)錄。而領(lǐng)投方就是騰訊。
而朱嘯虎代表著ofo，并且還曾經(jīng)放言說，三個月90天解決戰(zhàn)斗，現(xiàn)在基本上半年快過去了，雙方似乎還在如膠似漆地黏在一起，誰也沒有放倒誰。
據(jù)說，別看摩拜融到了一筆大錢，ofo也沒閑著，有外媒報道，它也已經(jīng)啟動估值30億美元，規(guī)模為5億美元的融資，時間可能就在半個月內(nèi)吧。
對于共享單車令人咋舌的融資速度與額度，有自媒體人說，現(xiàn)在的場面已經(jīng)走到了當(dāng)初滴滴快的合并的岔路口。
因為，這兩位的融資規(guī)模、量級已經(jīng)和2015年滴滴快的合并之時比肩，甚至超越了。
曾經(jīng)的2015年2月，滴滴和快的合并前夜，滴滴剛拿了7億美元的D輪融資，而快的拿的是6億美元，合并時兩者的估值相加僅為60億美元。
回頭一看，哎呦!摩拜和ofo的情況簡直忒相似了點吧!
不僅融資額相似，而且兩者相加的估值也差不多。
近來房市的政策越來越緊，房地產(chǎn)基本已經(jīng)沒有任何流動性，同樣投資的價值，特別是短期投資賺快錢的價值，基本喪失殆盡。
還記得坤鵬論曾經(jīng)說過，別總是批判自己的國家這不行，那不靈，回頭看看，你會發(fā)現(xiàn)國家才是最高的高手高高手!
也因為一二線城市房市鎖死，海外投資困難重重，國內(nèi)大把的錢無處宣泄，要知道2016年中國個人財富規(guī)模達(dá)126萬億，已經(jīng)成全球僅次于美國的第二大財富國家了。讓錢不流動，不投資出去，對于有錢人來說，這簡直就是犯罪!
于是，創(chuàng)業(yè)熱開始回歸，首先，創(chuàng)業(yè)可能成為階層逆襲的唯一手段，其次，錢總要投出去，否則如何錢生錢，大量沒法進(jìn)入樓市和股市的資金開始進(jìn)入創(chuàng)投圈，再次，隨著寒冬的洗禮，許多不靠譜的創(chuàng)業(yè)項目也死了不少，這個時候再創(chuàng)業(yè)或者還能活著的，質(zhì)量要比前兩年高出不上。
創(chuàng)投圈開始傳聞，搶項目的投資人多起來了，大量資金憋了這么長時間，也到了要出手，必須出手的時候，否則怎么對得起創(chuàng)投基金背后的那些金主呢?!
有人這樣總結(jié)道：不是好項目變多了，而是人傻錢多變多了。所以有一點“風(fēng)口”苗頭的地方都可能被哄抬。
比如：40天融資12億的共享充電寶行業(yè)，相當(dāng)于2015年共享單車剛出現(xiàn)時融資額的近5倍。
在中國，其實投資還相當(dāng)不成熟，價值投資的不多，能等上10年左右的投資人更少之又少，投機者充斥著創(chuàng)投圈，許多人投資共享單車，真不是看懂了看好了項目本身，而完全是從投資本身的角度考慮問題，講究的是快進(jìn)快出，只要項目是風(fēng)口，名氣大，有騰訊阿里以及大投資機構(gòu)做背書，就不愁后面有源源不斷的接盤俠。
所以，現(xiàn)在做創(chuàng)業(yè)項目必須要出身好，要有像朱嘯虎、王剛這樣的中國最牛天使投天使輪，基本有了他們的加持，后面蜂擁而至的就是大的投資機構(gòu)，甚至是阿里和騰訊。
小電科技在一個多月的時間內(nèi)完成了月4.5億元的融資，直接飛到了B輪(這也是共享充電寶領(lǐng)域第一個完成B輪融資的)，它的背后金主就是朱嘯虎、王剛和騰訊!
所以，坤鵬論勸大家，以后看項目，根本不用看什么商業(yè)計劃書，看什么團(tuán)隊，看什么賽道，只要看有沒有網(wǎng)紅投資人就夠了，這就是有中國特色的創(chuàng)業(yè)投資大環(huán)境!
比如：共享充電寶的投資就是像劇情已經(jīng)安排好的一般，搶灘入局者中，有不少就是曾經(jīng)錯失共享單車風(fēng)口，連喝湯資格都沒有的投資機構(gòu)。
他們擔(dān)心歷史重演。共享單車的模式起先也不被看好，結(jié)果，朱嘯虎這樣的炮手進(jìn)入第一輪后，迅速拉來包括騰訊系、阿里系的數(shù)家大型機構(gòu)進(jìn)入后幾輪火拼，奠定戰(zhàn)局。
有人說，朱嘯虎是個能自造風(fēng)口的男人，就和當(dāng)紅藝人一模一樣，舉手投足一言一行都是娛樂大新聞!
同時，現(xiàn)在做創(chuàng)業(yè)項目融資必須快，一輪融個大的close掉，要不然基本就沒有往下走的機會了!
正如朱嘯虎所說，“快速融資是為了筑起資本壁壘”，他認(rèn)為，移動互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)窗口很短，快就是核心。
反面的實例來得也很及時，就在摩拜宣布融資6億的前三天，悟空單車宣布停止運營，成為這一戰(zhàn)場中首家“兵敗退出”的企業(yè)。
悟空單車的創(chuàng)始人雷厚義為了追這個風(fēng)口先后投入了300多萬元，結(jié)果1000多輛單車全沒了蹤影。當(dāng)然他也不準(zhǔn)備找回這些單車了，“當(dāng)做公益了”。
當(dāng)然，對于騰訊和阿里來說，共享單車、共享充電寶、共享雨傘都是支付場景，現(xiàn)在想從網(wǎng)上新增用戶簡直太困難了，而這些在線下和用戶直接接觸的產(chǎn)品，一是可以轉(zhuǎn)化為自己的支付用戶，二是從線下再“洗劫”一遍用戶，三還能大大增加資金流動(貨幣似水，流水才能不腐)，何樂而不為!
對于阿里和騰訊來說，投資點錢又算得了什么?現(xiàn)在它們最不缺的就是錢，并且未來它們會成倍成十倍成百倍地從用戶手里面賺回來!有的是招!
這不!小電科技再次耍開了滴滴快的當(dāng)年的套路，1分錢充電1小時!
來源：坤鵬論 微信公眾號：kunpenglun
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互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)好項目有哪些?通過線下行業(yè)的打擊，許多傳統(tǒng)行業(yè)將慢慢轉(zhuǎn)移到線上。此時，時代的變化創(chuàng)造了一個新的創(chuàng)業(yè)渠道，互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)成為許多人追求的項目，有時候我們總覺得在網(wǎng)上賺錢很難，不知道該做什么，怎么做，怎么賺錢。像一只無頭蒼蠅，四處飛來飛去，四處游蕩，為了給大家一些啟迪，跟大家來分享一些互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)好
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