繼共享單車遍地開花，共享充電寶40天融資12億元之后，市場刮起的“共享”風(fēng)越來越強(qiáng)勁，近期共享籃球、共享雨傘、共享玩具紛紛登場，不少還獲得了投資，共享市場一時(shí)間熱鬧非凡。
今年以來，各種共享產(chǎn)品毫無例外的都是看到了共享單車和共享充電寶模式發(fā)展?，F(xiàn)在騰訊和阿里巴巴兩大巨頭的投入，使得共享模式to VC、to 巨頭的模式都得到了驗(yàn)證，為了搭上“共享”的東風(fēng)，不少創(chuàng)業(yè)者開始以共享的噱頭來創(chuàng)業(yè)，期待資本的垂青。
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共享籃球、共享雨傘雨傘真的是共享經(jīng)濟(jì)嗎?
共享經(jīng)濟(jì)本質(zhì)上就是對分散閑置資源的利。正如大眾所知，網(wǎng)約車和共享租房都是把閑置的資源通過滴滴出行和Airbnb之類的服務(wù)商共享出去，這些服務(wù)商只負(fù)責(zé)平臺的搭建，車子房子還是所有者的。但是共享充電寶，共享籃球則不同。首先，他們的產(chǎn)品是服務(wù)商的，是批量化生產(chǎn)資源進(jìn)行商業(yè)投入，我們使用服務(wù)，繳納一定的費(fèi)用，本質(zhì)上就是租賃，這些租賃經(jīng)紀(jì)打著共享經(jīng)濟(jì)的旗號，前景和出路都不得而知。
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共享籃球和共享雨傘的“共享”模式問題多多
首先共享籃球和共享雨傘商業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)的必要條件是“高頻、剛需”，需要足夠多的人使用。但是也不能忘了，人的租賃需求是有價(jià)格規(guī)律的，租賃需求和物品價(jià)格成正比。我們不管共享租房還是共享租車，或是體驗(yàn)良好的共享單車，直接購買顯然不劃算，大家更希望短時(shí)間的使用權(quán)。對于價(jià)格較低的物品，大家更傾向購買，共享臉盆，共享牙缸應(yīng)該不會出現(xiàn)吧?；@球和雨傘的價(jià)格較為低廉，籃球愛好者由于愛好，絕大多數(shù)會自己備一個(gè)籃球。從模式來講就不甚可靠。
其次，共享籃球和共享雨傘局限性太強(qiáng)。晴天，顯然不會需求共享雨傘，但是下雨的時(shí)候用傘人就會激增。工作或者上課時(shí)間需要共享籃球的人肯定少，節(jié)假日時(shí)候會不會就沒球了?這種彈性需求實(shí)在難把握，多了就是浪費(fèi)資源，少了不夠用，用戶體驗(yàn)下降。
第三存在風(fēng)險(xiǎn)控制問題。雖然都會收取押金，但是遭到破壞的風(fēng)險(xiǎn)依然在，不少用戶抱著不是自己的就不用愛惜的心態(tài)使用，更有抱著各種心態(tài)搞破壞的人，結(jié)果就會想最近頻發(fā)的“虐待”共享單車報(bào)道那樣，沒有辦法去追責(zé)。
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不難看出，共享雨傘共享籃球?qū)嶋H上市披著“共享經(jīng)濟(jì)”外衣的租賃經(jīng)濟(jì)，這些創(chuàng)業(yè)者想抓住共享經(jīng)濟(jì)的風(fēng)口紅一把，從而完成資本吸引。當(dāng)然，不論黑貓白貓，抓到老鼠的就是好貓。這種模式能否站得住腳，靠市場來驗(yàn)證吧。
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