近日，攜程、去哪兒、高鐵等多個互聯(lián)網(wǎng)平臺相繼推出償搶票服務(wù)，簡而言之就是用戶多花錢就能增加搶票成功的概率，但究竟概率提高多少，幾個平臺均未公布。這種搶票模式很像黃牛黨，從黃牛黨手里花更高價格就能買到票，在春運期間一票難求，黃牛們就是以此獲得暴利。如今幾大網(wǎng)絡(luò)平臺推出的搶票功能，似乎有點像黃牛黨的作風(fēng)，是不是不加價就再也不可能搶到票了。而那些多花了錢的人還不是一定能夠搶到票，這種盈利模式好比是拍賣，最終還是價高者得。
有償搶票等于是變相黃牛黨
春運期間買票牽動了幾億人的心，也是黃牛們賺錢的黃金時期，雖然現(xiàn)在通過線上可以訂票，但是仍然有黃牛黨使用搶票軟件購票。在車票緊張的時候，普通老百姓搶票還是很難買到票。眼下幾大網(wǎng)絡(luò)平臺推出這樣的搶票套餐，正好滿足了大眾的搶票需求。所以肯定會有不少用戶愿意多花錢，希望能夠搶到車票，但事實情況只是增加了搶票成功的幾率。這種模式和黃牛黨本質(zhì)上沒有多大區(qū)別，會讓更多迫切需要車票的人買不到票。
票價是否應(yīng)該遵循市場經(jīng)濟
車票的價格不可以隨意更改，價高則得會破壞原有的市場秩序，讓很多農(nóng)民工購不到車票。所以車票的價格一定要適當(dāng)，必須考慮到大眾老百姓的接受能力。更何況已經(jīng)有硬座、軟臥等區(qū)別，滿足不同人群的乘車需求?，F(xiàn)在幾大網(wǎng)絡(luò)平臺推出價高則得的購票模式，應(yīng)該引起相關(guān)部門的關(guān)注，畢竟車票是為了滿足普通老百姓的乘車需求，盡可能讓更多人買到回家的車票。應(yīng)該禁止網(wǎng)絡(luò)平臺推出這樣的購票方式。
應(yīng)該如何規(guī)范各大搶票平臺
攜程、去哪兒等網(wǎng)絡(luò)購票平臺，一方面可以減輕官網(wǎng)購票的壓力，另外一方面就是可以讓更多人順利買到車票。本來官方將售票權(quán)利下發(fā)給其他平臺是件好事，但是網(wǎng)絡(luò)購票平臺為了自身的利益，可能不會按照官方要求的模式去賣票。對于網(wǎng)絡(luò)購票平臺而言，不僅能夠從售票業(yè)務(wù)中獲得利益，還可以從平臺的流量中獲得更多的利益。此次幾大網(wǎng)絡(luò)平臺的售票方式很像黃牛行為，應(yīng)該被堅決叫停，相關(guān)部門要監(jiān)督好這些網(wǎng)絡(luò)售票平臺。
考慮到12306官網(wǎng)的承受能力，分發(fā)售票業(yè)務(wù)是必然的，不妨讓支付寶、微信兩大社交平臺參與。以方便更多人購買到火車票，并且可以更早的提前訂票，這樣應(yīng)該可以緩解購票難的問題。文章來源：北京京典高考美術(shù)培訓(xùn) 原創(chuàng) 轉(zhuǎn)載保留
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