再融1億 車(chē)輪互聯(lián)欲建汽車(chē)生活生態(tài)圈的底氣何在？

　 阿里云優(yōu)惠券 先領(lǐng)券再下單

文|李東樓

近年以來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有量的急劇上升，汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)開(kāi)始爆發(fā)式的增長(zhǎng)。根據(jù)《2015年中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)連鎖經(jīng)營(yíng)研究報(bào)告》預(yù)計(jì)，到2018年，中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)的市場(chǎng)規(guī)模將突破一萬(wàn)億

如此龐大的市場(chǎng)規(guī)模，無(wú)疑吸引了眾多互聯(lián)網(wǎng)初創(chuàng)公司的加入汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)的“淘金”當(dāng)中。這其中既有提供汽車(chē)保養(yǎng)維修服務(wù)的，比如途虎養(yǎng)車(chē)，也有提供二手汽車(chē)交易的，如人人車(chē)，還有為車(chē)主提供違章查詢和車(chē)務(wù)代辦的，比如車(chē)輪查違章。

但是， 根據(jù)i黑馬最近的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，新成立的汽車(chē)后服務(wù)公司在2016年出現(xiàn)大幅回落。截止2016年上半年2016年新成立公司數(shù)量還不及2015年的十分之一。與此相對(duì)應(yīng)的還有，汽車(chē)后市場(chǎng)的融資事件也相比過(guò)去幾年，首次出現(xiàn)了下滑趨勢(shì)，2016年上半年融資事件只有99起，而2015年融資事件則發(fā)生了342起。由此可見(jiàn)，汽車(chē)服務(wù)領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)已經(jīng)“由熱轉(zhuǎn)冷”。

投資人為何看好車(chē)輪互聯(lián)?

不過(guò)，在資本市場(chǎng)趨冷的背景下，擁有2億用戶，旗下?lián)碛熊?chē)輪查違章、車(chē)輪考駕照、車(chē)輪社區(qū)等眾多產(chǎn)品的車(chē)輪互聯(lián)卻在最近對(duì)外宣布獲得漢富資本投資的1億元的c+輪融資。更值得一提的是，車(chē)輪互聯(lián)在今年4月剛剛宣布獲得由易鑫資本、好望角、景林資本、上汽和百利宏等共同投資5.5億b+c輪融資，而加上此輪融資，車(chē)輪互聯(lián)在2016年年內(nèi)獲得兩輪總計(jì)6.5億融資，顯然資本市場(chǎng)對(duì)其極其看好。那么，投資人到底為何看好車(chē)輪互聯(lián)? 在我看來(lái)無(wú)外乎以下幾點(diǎn)：

首先，車(chē)輪互聯(lián)目前擁有2億用戶。其中旗下車(chē)輪查違章和車(chē)輪考駕照等兩大核心app產(chǎn)品的用戶規(guī)模都過(guò)億。實(shí)際上，放眼整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，移動(dòng)用戶規(guī)模過(guò)億的公司并不多， 而放在汽車(chē)后市場(chǎng)當(dāng)中就更是鳳毛麟角，況且還全部是準(zhǔn)車(chē)主或車(chē)主，顯然這樣的定位精準(zhǔn)且規(guī)模龐大的用戶群體背后無(wú)疑是極大的商業(yè)價(jià)值，這是其被投資人看好的一個(gè)的重要原因。

其次，不同于其他創(chuàng)業(yè)公司還停留在燒錢(qián)階段，車(chē)輪互聯(lián)已經(jīng)通過(guò)車(chē)輪查違章這樣的“后輪”服務(wù)成功找到了盈利模式。事實(shí)上，今年以來(lái)，行業(yè)內(nèi)屢屢傳出諸如從事洗車(chē)、維修保養(yǎng)等汽車(chē)后服務(wù)的創(chuàng)業(yè)公司倒閉的消息，而其中最根本的是單純燒錢(qián)而找不到盈利模式。根據(jù)車(chē)輪創(chuàng)始人兼CEO吳峰透露，“后輪”服務(wù)盈利額也已經(jīng)突破了1億元人民幣，而車(chē)輪全系產(chǎn)品收入在2016年已經(jīng)突破2億元，而這顯然也是投資人極為看重的。

最后，戰(zhàn)略清晰，發(fā)展愿景向好也是投資人愿意重金押寶投資車(chē)輪互聯(lián)的重要原因。實(shí)際上，在公布獲得1億融資的同時(shí)，車(chē)輪創(chuàng)始人兼CEO吳峰還宣布：”車(chē)輪互聯(lián)在2016年服務(wù)于用車(chē)前人群的“前輪”和服務(wù)于用車(chē)后人群“后輪”兩大戰(zhàn)略目標(biāo)達(dá)成“。并表示：“車(chē)輪將在2017年升級(jí)為4輪驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，除了繼續(xù)深耕”前輪“互聯(lián)網(wǎng)駕校業(yè)務(wù)和”后輪“汽車(chē)生活服務(wù)平臺(tái)業(yè)務(wù)之外，還新增加車(chē)輪大數(shù)據(jù)中心和車(chē)輪媒體中心業(yè)務(wù)，并豪言：“車(chē)輪互聯(lián)將致力與合作伙伴共建車(chē)主第一生活服務(wù)平臺(tái)的汽車(chē)生活生態(tài)圈。”而這樣的清晰的戰(zhàn)略和遠(yuǎn)大的愿景規(guī)劃顯然更是給予了投資人以信心。

要建汽車(chē)生活生態(tài)圈，車(chē)輪互聯(lián)的底氣何在?

另一方面，雖然車(chē)輪互聯(lián)網(wǎng)獲得投資人熱捧，獲得了巨額融資。但是，一個(gè)疑問(wèn)是，車(chē)輪互聯(lián)”打造車(chē)主第一生活服務(wù)平臺(tái)“和”共建汽車(chē)生活生態(tài)圈“的愿景真的能夠?qū)崿F(xiàn)嗎?到底有什么依仗讓其具有這樣的底氣和信心?

首先，車(chē)輪互聯(lián)旗下目前擁有12款創(chuàng)新手機(jī)應(yīng)用，其中包括車(chē)輪查違章、車(chē)輪考駕照、車(chē)輪社區(qū)等明星產(chǎn)品，累積精準(zhǔn)用戶超過(guò)2億，基本覆蓋了從前車(chē)服務(wù)到后車(chē)服務(wù)全汽車(chē)鏈業(yè)務(wù)。而這顯然是其打造車(chē)主第一生活服務(wù)平臺(tái)的底氣所在。

我們看到，在車(chē)前服務(wù)領(lǐng)域，車(chē)輪針對(duì)用戶考駕照這個(gè)剛需，不僅為提供有車(chē)輪考駕照app供用戶線上學(xué)習(xí)交流，而且還在2016年通過(guò)“特許經(jīng)營(yíng)”模式發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)品牌駕校，在幫助傳統(tǒng)駕培行業(yè)進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)化升級(jí)的同時(shí)，為用戶提供了一站式的學(xué)車(chē)服務(wù)，這也讓其成為了互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車(chē)第一平臺(tái);又比如在汽車(chē)后服務(wù)領(lǐng)域，車(chē)輪則以違章類排名第一的車(chē)輪查違章和車(chē)務(wù)代辦為切入點(diǎn)，推出報(bào)價(jià)大全、車(chē)輪社區(qū)和“好貨”這樣的精準(zhǔn)電商導(dǎo)購(gòu)服務(wù)，這使得其在構(gòu)建成車(chē)主汽車(chē)生活服務(wù)平臺(tái)的同時(shí)也獲得了不錯(cuò)的營(yíng)收。

此外，車(chē)主福利大全、汽車(chē)賬本、去哪買(mǎi)車(chē)、車(chē)輪猜車(chē)、汽車(chē)通緝令、車(chē)輪記錄儀、車(chē)輪找車(chē)位等產(chǎn)品則滿足用戶養(yǎng)車(chē)、買(mǎi)車(chē)、找車(chē)位以及游戲娛樂(lè)等需求，目前已集成了超20種服務(wù)，包括加油、年檢代繳、換購(gòu)、代駕、洗車(chē)、保養(yǎng)等等一系列的汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)，可以說(shuō)只要是與車(chē)發(fā)生聯(lián)系，就要使用車(chē)輪的服務(wù)，而目前來(lái)看，國(guó)內(nèi)還沒(méi)有一家汽車(chē)服務(wù)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)能夠有這樣的用戶規(guī)模和如此完整的業(yè)務(wù)布局。

其次，基于2億精準(zhǔn)用戶的數(shù)據(jù)，車(chē)輪互聯(lián)最近上線了大數(shù)據(jù)中心，而這不僅能夠加速其打造車(chē)主第一生活服務(wù)平臺(tái)的進(jìn)程，更有利于其聯(lián)合合作伙伴共同搭建汽車(chē)生活生態(tài)圈。

實(shí)際上，縱觀汽車(chē)服務(wù)領(lǐng)域，乃至整個(gè)汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，還沒(méi)有一家能夠提供完整的汽車(chē)大數(shù)據(jù)產(chǎn)品，這主要是大多數(shù)平臺(tái)都并沒(méi)有進(jìn)行全產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋，有的是用車(chē)數(shù)據(jù)，有的是養(yǎng)車(chē)數(shù)據(jù)，而有的是汽車(chē)用戶交流數(shù)據(jù)，而車(chē)輪的優(yōu)勢(shì)在于基于覆蓋安卓和iOS兩大平臺(tái)的12款產(chǎn)品和2億精準(zhǔn)用戶，打破了歷來(lái)汽車(chē)大數(shù)據(jù)沒(méi)有真正得到完整量化的局限，幾乎包含所有車(chē)型，能夠充分挖掘不同性別、區(qū)域、年齡的準(zhǔn)車(chē)主和車(chē)主數(shù)據(jù)，從而對(duì)用戶進(jìn)行精準(zhǔn)的畫(huà)像，而這非常有利于其將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為商業(yè)價(jià)值。

此外，車(chē)輪在2017年還將發(fā)力媒體業(yè)務(wù)，這非常有利于其沉淀準(zhǔn)車(chē)主或車(chē)主的用戶數(shù)據(jù)。再加上與專業(yè)的垂直汽車(chē)媒體戰(zhàn)略深度合作之后，車(chē)輪大數(shù)據(jù)將會(huì)更加精準(zhǔn)，從而進(jìn)一步發(fā)揮其平臺(tái)上的數(shù)據(jù)價(jià)值。比如通過(guò)大數(shù)據(jù)挖掘能夠預(yù)判準(zhǔn)車(chē)主喜歡哪款車(chē)型，從而進(jìn)行精準(zhǔn)的推薦和介紹，將會(huì)大大提高轉(zhuǎn)化率。又比如通過(guò)車(chē)輪的大數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)挖掘預(yù)判換車(chē)車(chē)主更青睞換哪一款車(chē)型，從而給予精準(zhǔn)推薦。

實(shí)際上，目前車(chē)輪在其網(wǎng)站上已經(jīng)發(fā)布多份不同維度的大數(shù)據(jù)報(bào)告，已經(jīng)充分展示了其賣(mài)車(chē)購(gòu)車(chē)等方面的預(yù)測(cè)能力。比如車(chē)輪大數(shù)據(jù)報(bào)告就顯示，在不同性別的用戶對(duì)汽車(chē)關(guān)注點(diǎn)不同，比如女性更注重汽車(chē)品牌，而男性則注重汽車(chē)性能;而在換購(gòu)車(chē)時(shí)不同車(chē)主的選購(gòu)傾向不同，比如馬自達(dá)車(chē)主在換購(gòu)時(shí)通常會(huì)選擇寶馬系，而五菱車(chē)主則會(huì)選擇寶駿、哈弗。這就意味著，車(chē)輪在幫助車(chē)主選購(gòu)合適的車(chē)的同時(shí)，更可以通過(guò)大數(shù)據(jù)直接幫助汽車(chē)品牌廠商或汽車(chē)配件廠商精準(zhǔn)預(yù)測(cè)消費(fèi)群體，從而為合作伙伴創(chuàng)造商業(yè)價(jià)值。

總體而言，車(chē)輪互聯(lián)基于2億精準(zhǔn)用戶規(guī)模、全產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)品布局、以及打造車(chē)主生活服務(wù)第一平臺(tái)和構(gòu)建汽車(chē)生活生態(tài)圈的企業(yè)愿景，其獲得投資人青睞可謂理所應(yīng)當(dāng)。而在互聯(lián)網(wǎng)駕校業(yè)務(wù)和汽車(chē)生活服務(wù)平臺(tái)這兩大戰(zhàn)略業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)之上，又加入加入大數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)和媒體業(yè)務(wù)這兩大戰(zhàn)略業(yè)務(wù)，形成“四輪驅(qū)動(dòng)”之后，顯然能夠加速其繼續(xù)發(fā)展用戶，形成更加完整的產(chǎn)業(yè)鏈布局，而這更將使得其在未來(lái)獲得更大的收入空間，從而真正成為車(chē)主第一生活服務(wù)平臺(tái)，最終促成其搭建汽車(chē)生活生態(tài)圈。

申請(qǐng)創(chuàng)業(yè)報(bào)道，分享創(chuàng)業(yè)好點(diǎn)子。點(diǎn)擊此處，共同探討創(chuàng)業(yè)新機(jī)遇！