雅迪，一員老將的名字。
20年發(fā)展歷史，連續(xù)十年銷量領先，曾服務2010世博會與2012倫敦奧運會。無數中國人看著《花千骨》電視劇的帥氣小生，騎著胡歌代言的雅迪電動車出行。這就是雅迪，在電動車領域歷史悠久、品牌響當當的領軍企業(yè)。
在無數傳統制造業(yè)被顛覆的今天，雅迪非但不受影響，反而剛剛上市。
5月19日，以“更高端的電動車”之名，雅迪于香港聯交所主板掛牌交易上市，成為國內電動車行業(yè)第一股。此次上市，雅迪共發(fā)售7.5億股，每股售價1.72~2.48港元，融資金額達11.2億港元。雅迪上市，對用戶意味著什么，又對電動車行業(yè)有哪些影響呢?
用戶側：上市公司更受信賴，電動出行成為生活方式
作為一家傳統電動車企業(yè)，雅迪在過去20多年中積累了大量的技術沉淀與品牌口碑。2013~2015年，雅迪的銷售量分別為273萬臺、301萬臺、332萬臺，銷售量穩(wěn)步攀升。
與其它電動車企業(yè)相比，雅迪的優(yōu)勢主要體現在：
1、技術沉淀。過去十多年，雅迪在騎行舒適度、操控安全性、防盜等領域具有深厚的積累。雖然電動車行業(yè)雖然不如汽車制造業(yè)那么復雜，但技術積累與專利技術，也并非一朝一夕能被超越，這仍然是雅迪的巨大優(yōu)勢之一。
2、售后保障。不像汽車搭配4S店，電動車的維修保養(yǎng)完全依賴廠家的實力。實力不夠、積淀不足的小眾品牌，售后、保養(yǎng)、維修異常麻煩。而雅迪天津、無錫、浙江、廣東四大高端制造基地，銷售及售后網點多達8622家。
3、創(chuàng)新求變。對于消費者來說，雅迪是一家傳統企業(yè)，但并非一成不變，其產品跟隨時代潮流而變化。雅迪剛剛發(fā)布的雅迪Z3，集合了手機APP一鍵啟動、鎖車功能、不同車燈顏色設置等等功能?？梢哉f，傳統電動車企業(yè)，生產出了“互聯網電動車”。
上市之后，雅迪的上述3點優(yōu)勢會得到進一步加強;對于用戶而言，也多了一份信賴。
在國家供給側改革的今天，在講究綠色、低碳與環(huán)保的今天，電動車出行不僅僅是代步，也意味著一種生活方式，未來的電動車出行還將穩(wěn)步增長。雅迪上市，趕在了一個好的時間節(jié)點。
行業(yè)側：進軍高端電動車領域，成傳統企業(yè)成功轉型案例
雅迪募集了10億以上資金，這些錢怎么花?從其招股說明書以及高層的發(fā)言中可以得到幾個信號：
1、產品研發(fā)、品質把控、改善銷售等常規(guī)做法;
2、進軍高端電動車領域，進軍海外。
前者好理解，一般融資肯定是強化長處，彌補短板。雅迪董事長兼執(zhí)行董事董經貴先生表示，“此次全球發(fā)售獲得投資者的支持，我們感到非常榮幸。上市不僅為我們日后的發(fā)展壯大注入有力的資本支持，強化了我們的競爭優(yōu)勢，同時也為公司業(yè)務的可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造了更為優(yōu)質的平臺。”
雅迪的競爭優(yōu)勢是什么，就是產品研發(fā)、品質把控，以及遍布全國的網點。經過強化后，強者更強。
對于后者而言，被稱為“兩輪特斯拉”的雅迪Z3已經初露端倪，雅迪的志向是深耕高端電動車領域。除了具有一系列智能功能外，碳合金精密車架、摩托車人體工程學設計、摩托賽車級倒置前減震和氣囊后減震，軍用級防爆輪胎，汽車級烤漆工藝都意味著這是一款中高端的電動車。
此外，雅迪還與開發(fā)、制造尖端電動兩輪車的美國公司Lightning Motors進行合作，海外技術研發(fā)合作伙伴，加上此前銷售范圍覆蓋的66個國家，海外發(fā)展計劃也即將浮出水面。
除了聚焦產品、進軍海外之外，雅迪電動車給行業(yè)最大的啟示是，一家傳統企業(yè)在互聯網+時代如何轉型，順應國家供給側改革與消費升級。在印象中，能成功轉型的企業(yè)，電動車領域的雅迪，家電領域的海爾。他們的轉型成功經驗，需要更多的傳統企業(yè)借鑒;同時也告訴我們：老將伏驥，志在千里。
千萬不要小看了哪些厚積薄發(fā)、謀求轉型的傳統企業(yè)。
作者微信公眾號：wenyixiaohu
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